Питер Неффенгер, вероятно, имеет одну из худших должностей в правительстве: глава Администрации транспортной безопасности (TSA). Агентство избивает растущие очереди на контрольно-пропускных пунктах по всей стране. В этой статье, которую я написал, агентство обвинило Конгресс в том, что оно не увеличило свой оперативный бюджет в течение пяти лет, что не позволило ему нанять сотрудников, необходимых для контрольно-пропускных пунктов.
Мы все читали истории о рекордных длинных очередях и пассажирах, пропустивших свои рейсы. В международном аэропорту Феникс-Скай-Харбор сбой автоматизации привел к тому, что осталась куча 3000 единиц багажа. Сумки были помещены на стоянку в аэропорту для проверки и сортировки, а затем доставлены в конечный пункт назначения, к большому ужасу их владельцев.
Я присутствовал на собрании Американской ассоциации руководителей аэропортов в Хьюстоне, и мне было рассказано о людях, пойманных в длинные очереди. Также на этой встрече присутствовал Неффенгер. Он выбросил свои подготовленные замечания, вместо этого попросив аэропорты сотрудничать с его агентством, чтобы сократить количество линий для летних путешествий.
Неффенгер отметил, что агентство открыло специализированный учебный центр в Брансуике, штат Джорджия, который обучает 200 офицеров в неделю. Конгресс согласился выделить агентству 34 млн. Долл. США для финансирования дополнительных сверхурочных и найма еще 800 рабочих. Он также работает, чтобы быть более гибким в привлечении большего количества офицеров в пиковые летние времена.
До 11 сентября авиакомпании выполняли контрольно-пропускные пункты в аэропортах, которые нанимали частных подрядчиков для выполнения этих обязанностей. И 21 аэропорт, в том числе Сан-Франциско Интернешнл, Канзас-Сити Интернешнл и Флорида Сарасота-Брадентон Интернешнл, используют частные досмотры для своих контрольно-пропускных пунктов в рамках программы скрининга TSA. В соответствии с программой, эти аэропорты могут гибко регулировать количество проверок, необходимых в часы пик. И еще могут присоединиться к SSP TSA из-за растущих линий.
Аэропорты в Нью-Йорке, Чикаго и Фениксе угрожают присоединиться к программе, если линии не улучшатся.
И всегда есть TSA PreCheck, который позволяет путешественникам оставлять на своих туфлях, легкой верхней одежде и поясе, хранить ноутбук в чехле и сумку с жидкостью / гелем, соответствующую стандарту 3-1-1, в ручной клади, используя специальные перегородки. Но, несмотря на то, что за пять лет доступа платят 85 долларов, пассажиры жалуются на то, что линии не открываются в пиковые часы, скринеры приводят путешественников, не являющихся PreCheck, на линии, создавая более длинные линии, или линии произвольно закрываются для уменьшения скопления людей.
Но будет ли этого достаточно этим летом? Авиакомпании так не думают, поэтому они тратят деньги, чтобы поддерживать движение линий. Чтобы помочь пассажирам в своем узле в международном аэропорту Даллас-Форт-Уэрт, American Airlines заплатит 4 миллиона долларов США за то, чтобы нанять компанию, которая поможет пассажирам быстрее перемещаться через систему безопасности, помогая выполнять такие задачи, как вывоз ноутбуков и жидкостей из сумок клиентов на перемещение контрольно-пропускного пункта. бункера. Delta Air Lines потратит аналогичную сумму на помощь пассажирам в своих 32 крупнейших аэропортах в период с июня по август.
Даже Airlines for America, торговая группа для основных американских перевозчиков, вступает в борьбу с TSA. Группа попросила неудобных пассажиров показать свое недовольство по поводу длинных очередей через сайт и кампанию «Я ненавижу ожидание». Сайт призывает путешественников, попавших в очередь, публиковать фотографии в Instagram на @TSA и твитнуть @AskTSA, используя хештег #IHateTheWait.
Итак, каковы варианты для путешественников, чтобы избежать стресса от длинных очередей? Ниже приведены мои лучшие семь советов.
- Скачать Приложение MyTSA, Приложение позволяет вам не только проверять приблизительное время ожидания на контрольно-пропускных пунктах безопасности TSA в выбранном вами аэропорту, но и находить аэропорты с предварительной проверкой и узнать, как зарегистрироваться, проверить задержки в аэропортах, посмотреть, что вы можете пройти мимо контрольных точек, и дать отзыв TSA о ваш контрольно-пропускной пункт.
- Поймайте ранние утренние рейсы. Чем раньше полет, тем короче линии
- Добраться до аэропорта рано. Это очевидно, но вы никогда не знаете, как долго будут проходить линии, поэтому вам нужно планировать соответственно. Некоторые авиакомпании рекомендуют прибыть как минимум за два часа до вылета.
- Глобальный вход. Когда это работает, TSA PreCheck может экономить много раз в строках. А те, кто регистрируется в Global Entry, получают PreCheck бесплатно.
- Рассмотрим альтернативные аэропорты. В некоторых городах имеется более одного аэропорта, а в более мелких могут быть более короткие линии.
- Летайте в более медленные дни путешествия. Лучшие дни для путешествий - вторник, среда и суббота. Если вы летите в другие дни, готовьтесь к более длительному ожиданию.
- Используйте социальные сети. Используйте хэштег #IHateTheWait, чтобы увидеть, что происходит в ключевых аэропортах по всей стране. И проверьте учетную запись Twitter вашего местного аэропорта, чтобы узнать, что они пишут о времени ожидания на линии.
