Аренда мотоцикла в Юго-Восточной Азии: советы по безопасности

Аренда мотоцикла в Юго-Восточной Азии - это веселый, дешевый и запоминающийся способ передвижения. Но есть некоторые проблемы для безопасности, как в дороге, так и в пункте проката.

Хромированные и кожаные куртки являются необязательными: термин «мотоцикл» является синонимом в Юго-Восточной Азии для небольших или средних скутеров, часто не больше 125 куб. Дороги обычно забиты ими. Аренда скутера на день - отличный способ осмотреть местные достопримечательности и дает больше свободы, чем полагаться на общественный транспорт.Вы можете остановиться, когда и где захотите, плюс вождение может быть захватывающим, если не потрясающим, опытом! Небольшой скутер обычно можно взять напрокат в Юго-Восточной Азии всего за 5-10 долларов США в день.

Основы аренды мотоциклов

Во многих странах Юго-Восточной Азии вам разрешат брать напрокат мотоциклы без международной лицензии, однако отсутствие такового может дать полиции повод для беспокойства позже. Иногда подойдут водительские права из вашей страны. Иногда получение международного разрешения не имеет значения, если вас остановили - местная полиция все равно попросит вас заплатить наличными на месте!

Международные водительские права или нет, вам нужно будет оставить свой паспорт или значительный депозит наличными в пункте проката. Им нужна какая-то гарантия, что вы не собираетесь водить их скутер в море и пропустить город. Вас попросят подписать договор аренды, который возлагает на вас ответственность за царапины и повреждения.

Почему вы не должны разбить свой скутер

Многие люди учатся водить скутер в Юго-Восточной Азии впервые. К сожалению, многие из тех же путешественников также разбивают свой первый скутер - чаще всего в Таиланде. Таиланд входит в число ведущих стран мира по количеству дорожно-транспортных происшествий и смертельным случаям в нетрезвом виде.

Даже если авария не является серьезной, сыпь на дороге легко заразиться при влажности в Юго-Восточной Азии. Кроме того, оплата убытков - которые часто сильно преувеличивают в прокате - сделает ваше удовольствие еще более приятным. Травмы, которые случаются во время езды на мотоцикле, редко покрываются бюджетными страховыми полисами.

Начните с аренды автоматического скутера, а не с зубчатыми колесами, и начинайте медленно на боковых дорогах с небольшим движением, где вы можете научиться водить машину в Азии, прежде чем отправиться в более оживленные районы.

Пай в Таиланде - очень популярное место, чтобы научиться водить скутер; Многие путешественники предпочитают проехать по живописному маршруту из Чиангмая. Вы найдете листовки, рекламирующие уроки на полдня, или попросите опытного водителя показать вам веревки.

Важные советы по аренде мотоцикла в Азии

• Во-первых, избегайте многих потенциальных проблем, арендуя в известных, уважаемых магазинах и агентствах, а не у частных лиц, которые толкают туристов на улицах.
• Проверьте мотоцикл на наличие повреждений; Вы можете быть привлечены к ответственности за царапины и вмятины позже. Укажите существующие повреждения и сделайте снимки с помощью телефона, прежде чем уехать.
• Внимательно прочитайте договор аренды. Некоторые содержат ограничения дальности или ограничивают максимальное количество километров.
• Убедитесь, что у вас есть контактная информация для магазина на случай, если у вас возникнут проблемы позже. Вы можете нести ответственность за мелкие исправления, такие как спущенные шины, самостоятельно. К счастью, ремонт шин стоит дешево и его легко найти.

• Убедитесь, что ваш шлем хорошо сидит и не сдвинется, как только вы начнете двигаться. Если это окажется неловко или неудобно, не стесняйтесь возвращаться в магазин, чтобы обменять его.
• Получить цепь для блокировки вашего мотоцикла. Вы должны пропустить цепь через одну из шин, оставляя машину на ночь или оставляя мотоцикл вне поля зрения.
• Если у вашего скутера есть корзина, попросите шнур банджи, чтобы держать предметы внутри. Даже бутылка с водой, выскочившая из передней корзины на неровной дороге, может стать причиной несчастного случая.

• Если вы неопытны, выберите автоматический скутер, а не ручной.

Вождение автоматического скутера

Вождению на скутере легко научиться, но вам придется покинуть пункт проката с небольшой уверенностью, чтобы не вызывать стресс у персонала. Чтобы запустить автоматический скутер, поставьте подставку для ног вверх, зажмите тормоз правой рукой (датчик препятствует работе стартера, если вы не удерживаете тормоз) и нажмите кнопку запуска (обычно это кнопка, доступная большим пальцем левой руки). Нажатие кнопки справа (гудок) при попытке запуска - это мертвая распродажа, что вы новичок!

Дроссельная заслонка гораздо более чувствительна, чем ожидают большинство новичков, так что делайте ее медленно, осторожно, пока не почувствуете крутящий момент. Мягко проверяйте тормоза, пока не узнаете, насколько они обидчивы; большинство аварий происходит из-за того, что новые водители исправляют или слишком быстро сжимают тормоза, чтобы избежать чего-либо на дороге. Используйте задний тормоз (левая рука) больше, чем передний тормоз (правая рука).

В отличие от вождения автомобиля, вам нужно тренировать глаза, чтобы следить за дорогой впереди, а также за тем, что приближается к вашей передней шине. То, что обычно было бы небольшим выступом на асфальте для автомобиля, может быть достаточным, чтобы отбросить вас в воздух!

Вождение в Юго-Восточной Азии может быть хаотичным; выбоины, животные, водители тротуаров, тележки с уличной едой и все остальное, что только можно себе представить, могут помешать - иди медленно!

Оставаться в безопасности

Независимо от того, какой жаркий день или сколько он портит ваши волосы, всегда надевайте шлем! Даже комичный оборот на низкой скорости может привести к травме головы.

В большинстве стран Юго-Восточной Азии действуют обязательные законы о шлемах, и их ношение может спасти вам жизнь. Закон о шлемах не всегда может применяться местными жителями, однако в некоторых странах полиция останавливает туристов без шлемов для оплаты штрафов на месте. Даже если местные жители решили не делать этого, наденьте свой шлем.

Некоторые другие простые способы оставаться в безопасности:

• Отрегулируйте зеркала, сидя в положении вождения, прежде чем начать движение.
• Если у вашего шлема нет переднего щита, вам понадобятся солнцезащитные очки, чтобы защитить глаза от пыли и насекомых.
• Имейте в виду, что предметы в передней корзине имеют странную привычку прыгать в прядильные шины.
• Дождь может превратить условия вождения от приятного до опасного. Знайте, приближается ли плохая погода, прежде чем ехать слишком далеко.
• Чрезмерная реакция может быть как плохой, так и худшей, чем отсутствие реакции в отрывочных ситуациях. Всегда используйте мягкие движения при повороте или нажатии на педаль тормоза.
• Сидеть на скутере с вытянутыми руками и ногами - очень легкий способ получить неприятный солнечный ожог!

Право на дорогу в Юго-Восточной Азии

Вождение в Юго-Восточной Азии временами может показаться хаотичным, но у безумия есть способ. Трафик следует неформальной иерархии, как и вы.

Правила дорожного движения просты: самый большой автомобиль всегда получает право проезда. Мотоциклы падают в нижней части порядка клевания, всего на одну ступень выше велосипедов и пешеходов. Всегда поддавайтесь автобусам, грузовикам, легковым автомобилям и большим мотоциклам. Не сердитесь и не удивляйтесь, когда этот грузовик останавливается перед вами - водитель ожидает, что вы объедете или уступите!

Самое безопасное место для езды всегда на дальнем краю самой медленной полосы. Если вы едете в стране, которая едет по левой стороне (например, в Таиланде), держитесь как можно дальше влево, чтобы большие автомобили и более опытные водители могли легко вас проехать. К сожалению, на дальнем краю дороги также находятся животные, мусор, рыхлые кирпичи и другие дорожные опасности; следите за тем, что находится прямо перед вами!

Делайте так, как делают местные водители: используйте свой рог свободно. Да, это способствует хаосу, но это жизненно важная часть системы. Вежливо постучите по своему рогу пару раз, прежде чем проходить мимо людей, а также при резких поворотах, чтобы не было неожиданностей.

Помните: скутеры меньше и их труднее увидеть, чем автомобили. Другие водители могут не заметить ваш подход, пока вы не услышите гудок.

Получение топлива

Многие агентства по прокату в Юго-Восточной Азии выкачивают газ из возвращенных арендных плат; это часть их платы. Возможно, вам придется перейти непосредственно к топливу.

В то время как бензин обычно продается из стеклянных бутылок в придорожных киосках, вы будете платить гораздо больше за литр и можете получать топливо низкого качества. Всегда старайтесь заправляться на заправках, когда они есть в наличии. Большинство заправочных станций в Юго-Восточной Азии имеют полный комплекс услуг,но вы не должны ожидать чаевых. Выберите насос, припаркуйтесь и откройте самокат для сопровождающего. Вы будете платить и получать изменения непосредственно от оператора.

У скутеров ограниченный запас хода, и туристам часто не хватает топлива между местами заправки в сельской местности. У местных жителей может быть топливо в больших контейнерах, которые они приносят из города во время поставок. Планируйте заранее и доливайте топливо как можно чаще.

Прокат мотоциклов

К сожалению, некоторые агентства арендуют скутеры, пока они буквально не развалится; поломка или столкновение со спущенной шиной на дороге - обычное явление. Магазины обновляют свои мотоциклетные парки через туристов, которые терпят крах или становятся жертвами краж и вынуждены платить за новый велосипед.

• Никогда не арендуйте у человека, предлагающего вам свой личный мотоцикл. Это обычная суета на Бали, в Лаосе и во Вьетнаме. Некоторые гнусные мошенники включают одного и того же человека, который следит за вами, чтобы украсть велосипед с помощью запасного ключа. Они могут обвинить вас в маленьких царапинах, которые заслуживают больших счетов за ремонт. Иногда, аренда от человека - единственный способ получить скутер; это часто бывает на островах на Филиппинах.
• Всегда запирайте свой мотоцикл ночью и старайтесь парковаться в шумных местах. Не оставляйте свой шлем на велосипеде.
• Сиденья мотоцикла можно легко открыть с помощью отвертки с плоской головкой. Не оставляйте ценные вещи в купе.
• Внимательно проверьте мотоцикл перед тем, как уехать. Немедленно вернитесь в агентство, если у вас возникнут проблемы с шинами, тормозами или двигателем. Если вы вынуждены где-то делать аварийный ремонт, вам, вероятно, не будет позже выплачена компенсация за ремонт их мотоцикла!