Подведение итогов по правилам для бюджетных поездок

Почему одна сумка для ручной клади?

Прежде чем отправиться в аэропорт, целесообразно выяснить, какие авиакомпании взимают плату за багаж. Но прежде чем посмотреть на стоимость багажа, посмотрите на авиабилеты.

Не выбирайте рейс, потому что нет платы за багаж или ограничения более дружелюбны, чем у других авиакомпаний. Ваша главная цель как путешественника с ограниченным бюджетом - получить лучшую стоимость авиабилетов, не испытывая при этом неудобного многосегментного маршрута.

На многих бюджетных авиалиниях некоторые начинающие бюджетные путешественники могут ошибочно предположить, что плата за багаж является выгодной сделкой. Проверка реальности: вы найдете ограничения багажа и сборы менее приемлемы для большинства бюджетных перевозчиков.

Рассчитать общую стоимость для вас и ваших сумок. Но начните с авиабилетов, которые, вероятно, будут предметом большого билета.

Поиск правил определения размера багажа авиакомпании

Независимо от того, смотрите ли вы правила бюджетного багажа или правила и сборы для крупных авиакомпаний, вы заметите сходства, но также и много различий.

Самолеты, на которых они летают, иногда идентичны, но то, как эти различные перевозчики определяют приемлемый размер ручной клади, отличается.

Например, Air France ограничивает вес ручной клади до 26 фунтов; Юнайтед позволяет до 40 фунтов. То же самое верно для размеров. Среди авиакомпаний вы найдете несколько дюймов приемлемой длины, ширины и высоты для ручной клади.

Эти стандарты меняются не часто, но перед вылетом стоит проверить еще раз на сайте авиакомпании. К сожалению, эту полезную информацию не всегда легко найти. Маркетинговые отделы не любят подчеркивать плату за багаж, поэтому вы редко найдете ссылку на главной странице. Перейдите к «карте сайта» или выполните поиск слова для «ручной клади».

Приобретите прочную ручную сумку правильного размера

У вас есть прочная сумка для ручной клади, которая легко вписывается в размеры и обеспечивает надежную защиту ваших вещей?

Некоторые путешественники с ограниченным бюджетом пытаются импровизировать с огромной спортивной сумкой. Но когда вы попадаете в ситуацию, когда сумка должна попасть в грузовой отсек, спортивная сумка может не обеспечить достаточную безопасность или поддержку для предотвращения проблем по прибытии.

Вот некоторые особенности, которые нужно искать: Колеса, прочная конструкция, возможность запирать содержимое внутри, ограниченная расширяемость и, конечно же, размеры, которые соответствуют наиболее распространенным правилам ручной клади 22 x 14 x 9 дюймов.

Что касается брендов и моделей, то, кажется, каждый готов внести некоторые предложения по покупке ручной клади, но на рынке есть немало, которые будут вам полезны.

Лучшая вещь в сумке настоящего размера - это то, что она устанавливает твердую, точную основу для вашего следующего шага, которая является хорошей техникой упаковки.

Практикуйте хорошую технику упаковки

Можете ли вы путешествовать в течение недели с одной ручной клади? Если вы сочтете этот вопрос возмутительным, вам, возможно, придется пересмотреть свои методы и стратегии упаковки.

Многие начинающие путешественники тащат гораздо больше, чем им действительно нужно. Когда эта расширяемая сумка достигнет предела ручной клади, вы будете проверять свою сумку за дополнительную плату или платить за багаж с избыточным весом.

Примите стратегию «меньше значит больше», упаковывая предметы, которые могут служить двойным целям. Например, в теплых климатических условиях мужские плавки могут также служить шортами. Упакуйте вещи, которые можно вымыть и высушить на ночь.

Не экономьте на основных медикаментах или предметах медицинского назначения, но оставьте около половины «необходимой» одежды дома и путешествуйте с меньшим грузом.

Взвесьте свою сумку и сравните с авиаперелетом

Авиакомпании указывают максимальный вес ручной клади, но эти ограничения не всегда применяются к основным перевозчикам. Бюджетные авиалинии - другое дело. Может потребоваться взвешивание, и ваша ручная кладь превратится в дорогую проверенную сумку, если она окажется слишком тяжелой.

Держите вес для вашей ручной клади. Не пытайтесь поднять багаж в верхнее отделение. Держите это достаточно легким, чтобы сделать движение быстро.

Определите тип самолета для вашей поездки

Это важный шаг для отечественных путешественников. Многие авиакомпании используют самолеты меньшего размера, которые не предназначены для хранения больших ручных сумок в салоне.

На картинке выше вы не видите накладных контейнеров. Это был рейс Nature Air в Коста-Рике, и все сумки, большие, чем кошелек или сумка с фотокамерой, попадут в грузовой отсек на этих рейсах.

Но на многих рейсах в США похожий сценарий. Например, летая в Юнайтед из Мемфиса в Чикаго, вы можете встретить Embraer RJ145. Это комфортабельный самолет на 50 пассажирских мест, но багажные отделения недостаточно велики, чтобы вместить вращающийся чемодан. В этом случае вам необходимо проверить свою сумку у ворот (бесплатно) и забрать ее сразу после выхода из самолета.

Упакуйте соответственно. Не кладите ноутбук или другое хрупкое содержимое в ручную кладь, пока не будете уверены, что он останется с вами в салоне.

Ожидайте строгих правил и суровых штрафов на некоторых бюджетных перевозчиков

Линии безопасности не место, чтобы тащить вокруг большой, тяжелой ручной клади. Но есть много причин помимо повышенной безопасности, чтобы придерживаться требований по максимальному весу и размерам, значительно ниже, если это возможно. Внимательно проверьте правила провоза багажа для бюджетных авиакомпаний.

Многие путешественники с ограниченным бюджетом видели сообщения от Southwest Airlines, рекламирующие политику «без платы за багаж», и ошибочно полагают, что все перевозчики с низкими тарифами несложно взять плату за багаж.

Не так.

Как уже отмечалось, бюджетные авиакомпании сегодня приняли ценовые структуры, привязанные к тому, чтобы заставить пассажиров платить только за требуемые услуги. Если вам нужна большая сумка, вы дорого заплатите за привилегию взять ее с собой. Некоторые (например, Spirit и Frontier) даже взимают плату за использование накладных контейнеров. Их претензия: посадка в самолет более эффективна, когда весь основной груз размещен вне кабины.