Intimidator 305 американских горок в Kings Dominion Review

Хотите угадать, какой высокий Intimidator 305 поднимается? Да, это 305 футов. Это делает его одним из самых высоких и быстрых подставок в мире.

Но вместо того, чтобы включать последующие огромные холмы, чтобы доставить большое количество эфирного времени, поездка в основном касается земли. Его невероятная сдерживаемая энергия вместо этого используется, чтобы запугать наездников, посылая им слезы - и я имею в виду разрывающий - через повороты с перекосом и другие дикие маневры, такие как гонщик NASCAR, пропавший без вести.

• Шкала острых ощущений (0 = Wimpy !, 10 = Yikes!): 9
  • Никаких инверсий, но безумная высота, дикая скорость и экстремальные положительные G-силы. Это настолько интенсивно, насколько это возможно.
• Тип подстаканника: Giga-Coaster
• Высота: 305 футов
• Первый угол падения: 85 градусов (просто стеснительно вниз)
• Первая капля: 300 футов
• Максимальная скорость: 90 миль в час
• Длина дорожки: 5100 футов
• Время в пути: 3:00
• Производитель: Интамин Аттракционы

Intimidator 305 получает отделку

С его сверкающим красным подъемным холмом, пронизывающим горизонт Kings Dominion и возвышающимся над близлежащими подставками Anaconda и Racer 75, простое зрелище Intimidator 305 вызывает сердца, а значит, скачки. В соответствии с легендой позднего NASCAR, Дейлом «Устрашителем» Эрнхардтом, поездка рассчитана больше на скорость, чем на эфирное время. Возможно, он был разработан для слишком большой скорости.

Как и Millennium Force, оригинальный Giga-Coaster в родственном парке Cedar Point, Intimidator 305 должен был развивать максимальную скорость более 90 миль в час. Однако когда он дебютировал в начале сезона 2010 года и набрал скорость 94 мили в час, появились сообщения о том, что пассажиры «выпадают» (почти теряют сознание) из-за сокрушительных положительных сил G поездки.

Kings Dominion и изготовитель каботажного судна Intamin AG из Швейцарии впоследствии установили накладные тормоза на первой капле и, как сообщается, замедлили ход до более приемлемых 79 миль в час. Некоторые пассажиры, хотя и в меньшем количестве, все еще жаловались на кратковременное отключение серого цвета даже при отделке. Kings Dominion затем изменил секцию трека после первого падения и устранил тормоза. Максимальная скорость теперь составляет 90 миль в час, и сообщения о затемнении уменьшились.

Типичные для новых, неинвертирующих стальных подставок, поезда имеют урезанные, открытые вагоны, которые оставляют наездников достаточно открытыми. Когда это дебютировало, ограничения плеча Intimidator 305 использовали более твердый, более жесткий материал, который вызвал удары головой во время диких переходов поездки. Они были заменены на ограничители, которые используют более гибкие ремни. Комбинированные коленях бар / OTS ограничения теперь держат пассажиров уютно, но довольно комфортно на протяжении всей поездки.

Господа! Запустите ваши двигатели!

После того, как во время поездки завершите проверку безопасности, над PA гремит «Джентльмены! Запустите ваши двигатели», а затем раздаются звуки ревущих гоночных автомобилей. Поезд вырывается из станции и, используя лифтовый трос, а не более традиционный цепной подъемник, в бешеном темпе поднимается по крутому подъемнику. В считанные секунды, прежде чем они успевают обработать безумную высоту, всадники находятся на вершине 305-футового пугающего монстра, уставившись на 300-футовое падение с 85-градусным углом. Как вы можете себе представить, спуск дико интенсивный.

Несмотря на то, что торцевые тормоза хорошо видны (и довольно длинные), водители не испытывают какого-либо заметного рывка, когда поезд катится вниз по склону (в отличие от Зверя на Кингз-Айленде, чьи первые капли высасывают жизнь из поездки). Это похоже на удовлетворение, неконтролируемое падение.

Когда он достигает нижней части 300-футового холма, Intimidator 305 делает довольно крутой поворот, чтобы повернуть назад в направлении станции. Это где серые пятна преследуют пассажиров. Однако, похоже, что торможения на Intimidator 305 справляются со своей задачей, и сообщения о туманности во время разворота с наклоном значительно уменьшились.

Intimidator 305: удивительно гладкий и совершенно уникальный

Хотя второй холм на Intimidator 305 является более высоким, чем подъемный холм соседнего каботажного судна Anaconda, и всадники врезаются в него с невероятной скоростью, он не дает большого количества эфирного времени. После долгого падения поезд начинает серию внезапных, неожиданных банковских маневров. Все еще срываясь по дорожке на скорости убегающего поезда и относительно низко над землей, при прохождении рельефа местности пассажиры сбиваются влево, затем разворачиваются вправо, а затем снова разворачиваются влево, вызывая головокружительный эффект.

Два небольших, но эффективных заячьих холма, наконец, обеспечивают прекрасные, хотя и краткие, всплески эфирного времени.

Intimidator 305 предлагает еще несколько быстро меняющихся банковских элементов. Эти высокоскоростные маневры с низким уровнем земли, очевидно, предназначены для воспроизведения опыта гонки NASCAR. Безотносительно намерения, создание одного из самых высоких подставок в мире только для того, чтобы оно держало его близко к Terra Firma и использовало огромный запас энергии для прожига сквозь плотные элементы, дает совершенно уникальный опыт вождения. Несмотря на то, что ты шутишь? Скорость и дурацкое расположение треков, Intimidator 305 удивительно плавный.

Устрашающий? Конечно. Интенсивный до грани выпадения? Как правило, больше нет. Дико уникально и невероятно весело? Ага. Господа! (И дамы!) Запустите ваши двигатели и проложите треки для Kings Dominion для Intimidator 305.