Оглавление:
Этот Convair 880 входил в группу из 14 планеров самолетов TWA, Delta Air Lines и Northeast Airlines. В начале 1980-х годов они оказались в склепе в пустыне Мохаве в Калифорнии, популярном месте последнего пристанища самолетов. Их двигатели были сняты и переоборудованы для использования на нефтяных платформах. Части и фюзеляжи каннибала продаются по цене от 15 000 до 25 000 долларов США.
Боинг 747
Эти Боинг-747 припаркованы в Ардморе, штат Оклахома, в 75 милях к югу от Оклахома-Сити. Тот, что впереди, - это то, что осталось от бывшего United 747SP, который когда-то служил в Pan Am. На заднем плане один из оригинальных 747-100 перевозчика. 28 июня 2014 года Boeing доставил 1500-й самолет 747 немецкой Lufthansa.
Боинг 707
Davies-Monthan AFB Boneyard находится в Тусоне, штат Аризона. Здесь в основном военные самолеты. В 2002 году мне довелось побывать на большом кладбище, и это довольно удивительно. Но есть также несколько коммерческих самолетов, припаркованных там, в том числе этот утилизированный El Al Boeing 707. 707, запущенный в 1950-х годах, считается самолетом, который запустил реактивный возраст. Boeing произвел 856 типа между 1957 и 1994.
L-1011
Delta Air Lines распределила свои вышедшие на пенсию Lockheed L-1011 между пустыней Мохаве и Викторвиллем, штат Калифорния, в 2001 году после 28 лет службы. Флот Tri-Star авиакомпании, базирующейся в Атланте, был приобретен у Eastern Airlines. Все эти самолеты были списаны с 2011 года. Lockheed построил 250 таких моделей, прежде чем потянуть плёнку в программе в 1984 году. Интересная новость: телевизионное шоу Потерял использовала части старого Delta L-1011 для сцены крушения и после Океанического полета 815.
Боинг 767-200
Doug Scroggins Aviation отказался от этого самолета American Airlines Boeing 767-200 после того, как один из его двигателей взорвался во время наземного пробега в 2007 году. Самолет, построенный в середине 19080-х годов, был списан как полная потеря и списан. Компания уничтожает авиалайнеры и восстанавливает и спасает кабины для показа и для наборов развлечения, включая телевизионное шоу Pan Am , Он также является движущей силой документального канала Discovery. Уничтожение самолетов гигантов .
Дуглас DC-3
Evergreen Aviation, базирующаяся в Маране, штат Аризона, является Меккой авиационных погребений, известной своей высокой безопасностью и политикой отсутствия посетителей. Это фотография United Airlines Douglas DC-3, называемая "Mainline Reno". DC-3 был создан в 1934 году, чтобы учесть пожелания президента American Airlines К.Р. Смита. Он хотел самолет, который мог перевозить ночных пассажиров. Производитель построил 607 типа до окончания производства в 1942 году.
Макдоннелл Дуглас DC-9
В аэропорту Опа-Лока, недалеко от Майами, проводятся операции по утилизации самолетов. Авиакомпания Air Tran, базирующаяся в Атланте, удалила свой парк DC-9-30, поскольку начались их основные проверки технического обслуживания самолетов. Старые самолеты были заменены на новый Боинг 717. Большинство DC-9 перевозчика были экс-восточными и Delta.
Боинг 737-200
К 2004 году Air Canada свернула свой парк самолетов Boeing 737-200, а в январе 2005 года Southwest Airlines сняли с эксплуатации свои последние 737-200. 737 был запущен в 1965 году, и в июле 2012 года он стал первым в мире коммерческим реактивным самолетом, который превзошел 10000 заказов. Оба типа самолетов оказались в конюшне пустыни Мохаве, в которой представлены практически все современные коммерческие самолеты. Самолеты видны с дороги, но частные фототуры не допускаются.
