Как Голландия Америка называет свои корабли "Дамба"

История Зуидердама

Первое судно с префиксом «zuider», что означает «юг», было запущено в 1912 году как грузовое судно Zuiderdijk («dijk» или «dyk» было суффиксом, используемым для грузовых судов; «dam» используется для пассажирских судов). При весе 5211 тонн корабль следовал между Роттердамом и Саванной, штат Джорджия, в Голландию и Америку до 1922 года, с небольшим перерывом во время Первой мировой войны как транспорт. В 1941 году 1250-тонный Zuiderdam был запущен с верфи в Роттердаме для оснащения. Однако через месяц корабль был поврежден во время воздушного налета Великобритании и опрокинулся.

Корпус был поднят и позже потоплен немцами, чтобы заблокировать порт Роттердама для доступа союзников. После Второй мировой войны Zuiderdam был снова поднят, но корабль так и не завершился.

История Оостердама

Единственный корабль, который имел префикс «ooster», был 8,251-тонным Oosterdijk с одной опорой. Он был введен в эксплуатацию в 1913 году и также направлялся из Роттердама в Саванну. Во время Первой мировой войны корабль служил усилиям союзников.

История Вестердама I

Первый Вестердам отплыл по Голландской линии Америки с 1946 по 1965 год.Комбинированное грузовое / пассажирское судно с пятью грузовыми трюмами и помещениями для 143 пассажиров первого класса и 126 членов экипажа, судно дважды в месяц пересекало Атлантический океан между Роттердамом, Нидерландами и Нью-Йорком. Двухпроходному кораблю весом 12 149 тонн потребовалось восемь дней, чтобы совершить переправу.

Вестердам пережил три погружения во время Второй мировой войны еще до того, как совершил свое первое плавание.

Его киль был заложен в Роттердаме 1 сентября 1939 года на верфи Wilton Feyenoord, но строительство было приостановлено, когда немцы вторглись в Голландию в 1940 году. 27 августа 1942 года наполовину законченный корабль был бомбардирован союзными войсками на его причал и затонул. Немецкие войска подняли корабль, но в сентябре 1944 года он был потоплен голландскими подпольными силами сопротивления. Возрожденный немцами, он был потоплен в третий раз голландским подпольем в январе 1945 года.

После войны Вестердам был поднят голландцами, и строительство было завершено. 28 июня 1946 года Вестердам отправился из Роттердама в свой первый рейс в Нью-Йорк. Он продолжал регулярное трансатлантическое обслуживание, пока не был продан в Испанию на металлолом в 1965 году.

История Вестердама II

Второй Westerdam отправился в 643 рейса для Holland America Line за карьеру, продолжающуюся более 13 лет в компании.

Корабль, который начал службу в качестве бывшего Homeline 'Homeric' в 1986 году, получил название Westerdam и официально вступил в строй с Holland America Line 12 ноября 1988 года.

Прибытие Вестердама расширило флот до четырех кораблей и ознаменовало начало новой эры роста для Голландии и Америки. В 1989 году Вестердам претерпел значительную реконструкцию в 84 миллиона долларов на верфи Meyer Werft в Папенбурге, Германия, где он был построен. Во время расширенного сухого дока он был «растянут» рекордными круизами на 130 футов, увеличив его вместимость с 1000 до 1494 гостей и его размер с 42 000 брутто-тонн до 53 872.

После перевозки более миллиона гостей в круизах по Карибскому морю, Панамскому каналу и Аляске 10 марта 2002 года корабль покинул флот Голландии и был передан дочерней компании Costa Cruises, где продолжил свою карьеру в европейских водах под названием Costa Europa.

История Нурдама

Noordam III плавал для флота с 1984 года. В 2005 году Noordam III был продан Louis Cruise Lines, который зафрахтовал ее на Thomson Cruises. Новейший Noordam - четвертый корабль Голландской Америки, носящий это имя. Noordam II часто проплывал по тем же маршрутам Вестердама I, и, как и его коллега, плыл из Роттердама в Нью-Йорк восемь дней.

Голландско-американский флот

Holland America Line управляет 14 кораблями. Ожидается, что новый корабль присоединится к флоту в декабре 2018 года и будет называться Nieuw Statendam. В дополнение к четырем кораблям Vista, другие корабли во флоте - Принсендам, Маасдам, Веендам, Роттердам, Волендам, Амстердам, Зандам, Евродам, Нью-Амстердам и Конингсдам. Многие из этих названий кораблей использовались не раз и взяты из исторического журнала названий кораблей, который связывает прошлое компании с ее будущим ростом.