Оглавление:
Рикши могут быть почти на пенсии, но их шарм и стиль по-прежнему привлекают поклонников. Когда-то это был самый популярный вид общественного транспорта в крупных городах, таких как Токио и Гонконг, осталось всего несколько мест, где вы все еще можете сесть на рикшу. Ниже мы расскажем вам об их истории, роли водителей рикш и о том, где еще можно прокатиться.
Что такое рикша?
Классическим определением того, что такое рикша, является тележка, в которой может разместиться один или два человека, питающиеся от бегуна-человека - на ногах - современные велосипеды и авто-рикши не считаются. Кабина установлена на пару колес, и бегун нес две палки, используемые для опоры рикши. В то время как изображение в виде плакатов с рикшами часто включает в себя восточные мотивы дизайна, на самом деле большинство из них были более функциональными хитростями.
Кто изобрел рикшу, является спорным вопросом, поскольку Япония, Великобритания и США претендуют на право собственности. Что мы действительно знаем, так это то, что рикши впервые стали популярны в Японии в 1870-х годах и что слово рикша происходит от японского слова jinrikisha, что означает автомобиль, приводимый в движение человеком. Говорят, что он был изобретен в Японии европейским миссионером, чтобы носить с собой свою инвалидную жену. В какой-то момент в стране было 21 000 лицензированных водителей рикш.
На рубеже веков рикша достигла Индии и Китая, где она действительно взлетела. Тысячи были произведены, и они стали излюбленным видом транспорта для колониальной элиты, чтобы избежать знойной жары и показать свой банковский баланс. Именно в этих странах образ толстого колонизатора, которого тянет согнувшийся над местными жителями, стал печально известным.
Где я могу найти рикшу?
Подъем автобуса и других видов общественного транспорта уничтожил практически все рикши к концу Второй мировой войны. Мао полностью запретил их в Китае как символ угнетения рабочего класса в 1949 году, в то время как Индия и большинство других азиатских стран вскоре последовали их примеру.
Единственная крупномасштабная операция рикш, все еще на улицах, находится в Калькутте. Здесь профсоюзы бегунов рикши жестоко боролись с запретами, и около 20 000 телег по-прежнему перевозят пассажиров по всему городу. В отличие от этого, в Гонконге всего три рикши, которые все еще работают, почти исключительно для туристов.
Другие города, где рикша все еще бегает, включают Лондон, Дублин и Лос-Анджелес, где они используются в качестве туристических достопримечательностей в определенных областях. Просто не ожидайте выгодных цен со старых времен.
Жизнь водителя Rckshaw
Неотъемлемой частью крушения рикш были условия, на которые ездили водители. Их роль «человеческих лошадей» все больше отдалялась от современных ценностей.
Бегуны на рикшах обычно работали долгие дни за низкую зарплату, и рикша действовала как их собственный дом на колесах, где они также спали. В Азии - на рубеже веков - часто это была единственная работа, которую иммигранты из страны в город могли найти, и большинство из них жили в бедности. В Калькутте большинство все еще делают.
Водители возили людей, товары и даже полицейских; в горы и сквозь муссонные дожди. Многие богатые жители, такие как те, которые жили на Пике Гонконга, использовали их в качестве своего обычного вида транспорта перед трамваями или поездами, где они были введены. При столкновении с пассажиром, имеющим значительный вес, водители просят другого водителя протянуть руку и взимать дополнительную плату - как плата за багаж Ryanair.
Дискуссия о рикшах в Калькутте ведется с правозащитными группами, утверждающими, что они являются современными рабами, в то время как многие рикши утверждают, что запрет приведет к безработице и голоду. Некоторые люди утверждают, что большинство их пассажиров - также более низкий класс, и что рикши - единственный способ обойти их во время муссонных дождей по колено.
