Оглавление:
Если вы летали в Берлин или через него в последние пару лет, вы, скорее всего, оказались в аэропорту Тегель. Несмотря на то, что Tegel задумывался как сверхэффективный, удобный для пассажиров терминал, когда он был построен в годы после Второй мировой войны, он совершенно несовместим с потребностями современных путешественников, не говоря уже о том, какой большой процент его и без того ограниченного пространства занимает современная инфраструктура безопасности. , Как не по-немецки!
Безусловно, по-немецки, местные власти начали планировать создание единого нового берлинского аэропорта, который заменит стареющие города (чудовища Шенефельда и Темпельхофа, в дополнение к Тегелю) вскоре после воссоединения Германии, место было выбрано в далеком 1996 году.
Шокирующе - по крайней мере, если вы ожидаете от немцев эффективности и целесообразности - потребовалось до 2006 года, чтобы начать работу в новом берлинском аэропорту, известном как Berlin Brandenburg International или BBI, с предполагаемой датой открытия где-то в 2010 году. ,
Так почему же, за пару недель до 2016 года, новый аэропорт еще не скоро откроется? ой Scheisse Сложная история!
Финансовые Дилеммы
Немцы известны не только своей эффективностью, но и своим финансовым мастерством, что делает первый элемент повторных задержек BBI еще более смущающим. Есть две основные опоры, на которых покоятся эти трудности.
Первой была долгая борьба, чтобы определить, где новый берлинский аэропорт будет государственным или частным предприятием, битва, которая затормозила процесс в течение четырех лет, с 1999 по 2003 год. Как только началось строительство, затраты начали расти в геометрической прогрессии после их первоначальных прогнозов, которые Неудивительно, что компания оказала невероятное давление, считая, что «публичный» лагерь выиграл вышеупомянутую вражду.
Горе строительства
Сага о BBI не только выбросила из окна давние предположения о немецкой эффективности и валютной ловкости, но и об их разработке.
В частности, строительные проблемы в новом аэропорту Берлина были сосредоточены вокруг инфраструктуры пожарной сигнализации и защиты аэропорта, которая не соответствовала нормативным требованиям. Менеджеры по строительству аэропортов утверждают, что это было ошибкой, но более глубокое расследование показало, что это был осознанный выбор для целей проектирования.
Хуже всего то, что эта проблема не только должна быть устранена до открытия нового берлинского аэропорта, но и сам ремонт должен быть пересмотрен, чтобы убедиться, что он соответствует спецификациям. Ах, вот эта торговая марка немецкая эффективность!
Действительно, хотя это было, казалось бы, незначительной ошибкой, бюрократический механизм работы мимо него не только создавал дополнительные задержки сам по себе, но еще больше усугублял финансовый крах публичной компании, управляющей строительством аэропорта, создавая настоящий двойной удар для бедного BBI. ,
Что еще хуже, администрация берлинских аэропортов санкционировала закрытие Tempelhof еще в 2008 году, а это означает, что два других аэропорта Берлина (которые были неэффективными в течение десятилетий, даже в свои лучшие дни), продолжают выходить далеко за их пределы. с того времени. Очевидно, что их дизайн, особенно дизайн Тегеля, не помогает, но это вопрос простой математики.
Итак, когда откроется новый аэропорт Берлина?
Это худшая часть: никто точно не знает. Последний официальный ответ? «Вторая половина 2017 года». Неофициально, немецкие СМИ предполагают, что реалистичное открытие не произойдет до 2018 или даже 2019 года, спустя почти 30 лет после того, как аэропорт стал мерцать в глазах вновь воссоединенной немецкой нации.
Действительно, к 2013 году аэропорт пропустил четыре конкретные даты открытия, что может быть одной из причин, по которым власти не хотят предоставлять что-либо, кроме общей информации. До этого вам придется мечтать о высокофункциональном берлинском аэропорту, когда вы в следующий раз будете летать через Тегель или Шенефельд, или полностью обойдете Берлин, отправившись на поезде ICE к превосходящему - и давайте посмотрим правде в глаза - гораздо более немецкому - аэропорты в Мюнхене и Франкфурте.
