Вы можете использовать мили для часто летающих пассажиров, чтобы забронировать авиабилеты практически в любой аэропорт мира, в салоне Coach, Business или даже в международном классе первого класса, где есть огромные апартаменты с плоской кроватью и обслуживание икры в полете (а иногда даже душ!) норма. Но хотя вы сэкономите десятки тысяч долларов на этих билетах uber-lux (и сотни на Coach), вы, скорее всего, не будете зарабатывать мили за свои рейсы, а если летите на очень большие расстояния Путешествие по миру может привести к тому, что вы преодолеете 20 000 миль или более), вы действительно пропустите.
Из-за потенциальной упущенной возможности заработать тонну миль для часто летающих пассажиров важно взвесить все за и против выкупа, прежде чем нажимать на курок. Для билетов бизнес-класса и первого класса почти всегда выгоднее использовать мили, чем наличные, поскольку вы тратите в любом месте от 3000 до 15 000 долларов и более на билет в оба конца, в зависимости от маршрута, авиакомпании и класса обслуживания. При бронировании билетов с более высокими тарифами вы зарабатываете больше миль, чем билет со скидкой Coach, но даже с учетом потенциально более высокой ставки заработка чаще всего выгоднее использовать свои мили для премиальных мест.
Однако с билетами Coach вам действительно нужно посчитать. Если вы приближаетесь к следующему уровню элитного статуса или у вас есть возможность заработать бонусные мили за оплаченный рейс, вы можете платить наличными, даже если цена билета высока. В противном случае, в зависимости от того, сколько вы стоите за каждую милю, если цена билета выше стоимости выкупа, включая мили, которые вы заработаете за оплаченный рейс, то вам лучше использовать свои мили.
Конечно, есть некоторые случаи, когда призовой рейс также будет приносить мили часто летающим пассажирам, но они очень малы и далеко друг от друга. Как правило, когда авиакомпания выполняет нерегулярные рейсы, будь то из-за погоды или задержки с самолетом, вы будете перебронированы из аэропорта в самую последнюю минуту, когда агент выберет полный класс тарифа для первоначально выбранного вами класса обслуживания. забронировано. Поэтому, если вы летите по наградному билету с местом в первом классе, вы будете перебронированы в самый высокий класс тарифа для этой кабины, что позволит вам зарабатывать премиальные мили за этот сегмент и даст вам максимальную гибкость, если вам нужно внести изменения. ,
Вы также можете повысить свой тарифный класс, если перелет будет перепродан, и вы станете волонтером. Как правило, авиакомпании используют F для первого класса, J для бизнес-класса и Y для полного тарифа Coach, чтобы представлять пассажиров, которые забронировали самые дорогие билеты. Естественно, они также набирают наибольшее количество миль и предоставляют наибольшую гибкость, если вам нужно изменить рейс позже. На United, если вы перешли из класса оплаты O (используется для премиальных билетов первого класса) в F, вы сможете заработать весь пробег, который вы получили бы, если бы заплатили наличными за свой рейс.
Обязательно попросите агента аэропорта перебронировать вас в полном классе, когда вы станете волонтером - чаще всего они будут готовы это сделать.
Ваш класс тарифа может также измениться автоматически, если вы понижены (из-за вероятности в типе самолета) или со значительным изменением расписания, которое также включает в себя новый номер рейса, но эти случаи (и те, которые изложены выше) являются относительно необычными. Поэтому лучше предположить, что вы / не будете / не будете зарабатывать мили для часто летающих пассажиров за бесплатный рейс. Возможно, вам повезет, но вы вполне можете пролететь миллионы миль на призовых билетах, не заработав ни единого очка. Если вам важно зарабатывать мили, платите наличными.
