Воздушное путешествие с портативными концентраторами кислорода

В то время как Закон о доступе к авиаперевозчикам обязывает авиаперевозчиков в США принимать пассажиров с ограниченными возможностями, не существует правил, обязывающих авиакомпании предоставлять медицинский кислород во время полетов. Кислород считается опасным материалом, и авиакомпании не разрешают пассажирам перевозить его на самолет. В то время как авиакомпании могут, если они хотят, предоставить дополнительный медицинский кислород, большинство этого не делают, а те немногие, кто оценивает плату за установку для каждого сегмента за обслуживание кислородом.

Американские авиакомпании могут, однако, разрешить пассажирам приносить переносные концентраторы кислорода (POC) на самолеты, как это объясняется в Своде федеральных правил, в частности в 14 CFR 11, 14 CFR 121, 14 CFR 125, 14 CFR 135, 14 CFR 1 и 14 CFR 382. В этих документах изложены требования к POC и объясняется, что авиаперевозчики могут и не могут требовать от пассажиров, которым необходим дополнительный медицинский кислород во время всех или части их полетов.

Если вы летите международным рейсом, вам может потребоваться выполнить два набора правил - например, правила США и Канады - и вам следует связаться с вашей авиакомпанией, чтобы убедиться, что вы понимаете все процедуры, которые вы должны соблюдать.

Одобренные портативные кислородные концентраторы

В июне 2016 года FAA провела капитальный ремонт процесса утверждения портативного кислородного концентратора. Вместо того, чтобы требовать от производителей POC получения одобрения FAA для каждой модели портативного кислородного концентратора, FAA теперь требует от производителей маркировки новых моделей POC, соответствующих требованиям FAA. Этикетка должна содержать следующую формулировку красным текстом: «Производитель этого портативного кислородного концентратора определил, что это устройство соответствует всем применимым требованиям FAA для перевозки портативного кислородного концентратора и его использования на борту воздушного судна». Персонал авиакомпании может искать эту этикетку, чтобы определить может ли POC использоваться на воздушном судне.

Старые модели POC, которые уже были одобрены FAA, могут все еще использоваться, даже если на них нет маркировки. Авиакомпании могут использовать список, опубликованный в Специальном федеральном авиационном регламенте (SFAR) 106, чтобы определить, может ли POC использоваться во время полета. Эти модели POC не нуждаются в маркировке соответствия FAA.

По состоянию на 23 мая 2016 года ФАУ одобрило следующие переносные концентраторы кислорода для использования в полете в соответствии с SFAR 106:

AirSep Focus

AirSep FreeStyle

AirSep FreeStyle 5

AirSep LifeStyle

Delphi RS-00400

DeVilbiss Healthcare iGo

Иноген Один

Inogen One G2

Inogen One G3

Inova Labs LifeChoice

Inova Labs LifeChoice Activox

Международная биофизика LifeChoice

Invacare Solo2

Invacare XPO2

Oxlife Независимость Кислородный Концентратор

Oxus RS-00400

Прецизионный медицинский EasyPulse

Respironics EverGo

Respironics SimplyGo

SeQual Eclipse

Кислородная система SeQual eQuinox (модель 4000)

Кислородная система SeQual Oxywell (модель 4000)

SeQual SAROS

Концентратор кислорода VBox Trooper

Принимая ваш портативный кислородный концентратор на борту

Хотя правила FAA не требуют, чтобы вы сообщали своему авиаперевозчику о своем POC заранее, почти все авиакомпании просят вас уведомить их не менее чем за 48 часов до полета о том, что вы намереваетесь принести POC на борт. Некоторые авиаперевозчики, такие как Southwest и JetBlue, также просят вас зарегистрироваться на рейс как минимум за час до взлета.

FAA больше не требует, чтобы пассажиры, путешествующие с POC, представляли справку врача авиакомпаниям, но некоторые авиаперевозчики, такие как Alaska Airlines и United, по-прежнему требуют, чтобы вы предоставили их. Другие, такие как American Airlines, требуют, чтобы вы продемонстрировали, что вы можете реагировать на сигналы тревоги вашего POC, прежде чем вы сможете сесть на свой рейс. Delta требует, чтобы вы отправили факс или отправили по электронной почте форму запроса на одобрение батареи своему поставщику кислорода, OxygenToGo, как минимум за 48 часов до полета.

Проконсультируйтесь с вашей авиакомпанией, чтобы узнать, нужно ли вам использовать специальную форму. Большинство авиаперевозчиков требуют, чтобы заявление было написано на бланке вашего врача. Некоторые ожидают, что вы будете использовать их форму. Если вы летите рейсом с совместным использованием кода, убедитесь, что вы знаете процедуры как для вашей авиакомпании, осуществляющей покупку билетов, так и для авиакомпании, фактически выполняющей ваш рейс.

При необходимости, заключение врача должно включать следующую информацию:

• Заявление о вашей способности видеть, слышать и реагировать на предупреждающие сигналы на вашем POC, которые обычно представляют собой мигающие огни и звуковые сигналы тревоги. Вы должны понимать сигналы тревоги и реагировать на них без посторонней помощи.
• Описание ваших потребностей в кислороде - нужен ли вам медицинский кислород в течение всего полета или только при определенных условиях?
• Заявление, описывающее максимальную скорость потока кислорода, которая вам требуется во время полета самолета.

Пассажиры, использующие POC, не могут сидеть в выходных рядах, и при этом их POC не могут блокировать доступ другого пассажира к местам или проходам самолета. Некоторые авиакомпании, например Southwest, требуют, чтобы пользователи POC сидели у окна.

Питание вашего портативного концентратора кислорода

Авиаперевозчики не обязаны подключать ваш POC к электрической системе самолета. Вам нужно будет принести достаточно батарей для питания вашего POC на весь ваш рейс, включая время выхода на посадку, время руления, взлет, время полета и посадку. Почти все американские авиаперевозчики требуют, чтобы вы принесли достаточное количество батарей для питания вашего POC на 150 процентов «полетного времени», которое включает каждую минуту, проведенную на самолете, плюс допуск на удержание ворот и другие задержки. Другие требуют, чтобы у вас было достаточно батарей для питания вашего POC на время полета плюс три часа.

Вам нужно будет связаться с вашей авиакомпанией, чтобы узнать время вашего полета.

Дополнительные батареи должны быть тщательно упакованы в ручную кладь. Вы должны убедиться, что клеммы на аккумуляторах приклеены или защищены каким-либо другим образом от контакта с другими предметами в вашей сумке. (Некоторые батареи имеют утопленные клеммы, которые не нужно склеивать.) Вам не разрешат брать батареи с собой, если они не упакованы должным образом.

Ваш POC и дополнительные батареи считаются медицинскими устройствами. Несмотря на то, что персонал TSA должен будет их проверять, он не будет учитываться при подсчете вашего багажа.

Аренда портативных концентраторов кислорода

Несколько компаний арендуют одобренные FAA портативные концентраторы кислорода. Если вашего POC нет в списке, одобренном FAA, и на нем нет знака соответствия FAA, вы можете взять его с собой для использования в пункте назначения и арендовать POC для использования в полете.

Суть

Секрет успешного путешествия с помощью портативного концентратора кислорода заключается в предварительном планировании. Сообщите вашему авиаперевозчику, что вы собираетесь взять с собой POC, как только вы забронируете рейс. Убедитесь, что вы понимаете, как скоро перед вылетом ваш врач должен написать требуемое заявление (у United есть особенно строгие правила) и должно ли оно быть на бланке или в форме для конкретной авиакомпании. Проверьте продолжительность вашего полета и будьте щедрыми с вашими оценками возможных задержек, особенно зимой и в пиковое время поездки, чтобы вы принесли достаточно батарей.

Планируя заранее и готовясь к задержкам, вы сможете расслабиться как во время полета, так и в пункте назначения.