Оглавление:
Тот факт, что вы не платите наличными за свой рейс, не означает, что вы не можете быть разборчивы в отношении типа самолета, на котором летите. Некоторые из крупнейших авиакомпаний мира имеют в своем парке более дюжины или более различных типов воздушных судов, причем бортовые удобства и удобства сильно различаются от самолета к самолету. Вы, вероятно, узнаете культовый 747 с его верхней палубой, огромным размахом крыльев и четырьмя огромными двигателями или новый Airbus A380, который многие любители авиации сравнивают с летающим китом (правда, это немного некрасиво).
Но как насчет маленьких парней? Есть ли причина выбирать Airbus A320 вместо Boeing 737? С определенными перевозчиками, абсолютно.
Если вы часто путешествуете с одной и той же авиакомпанией, вы начнете выбирать, какие самолеты предлагают какие льготы. На United вы найдете DirecTV на 737 и плоскую кровать на некоторых 757, но вы не получите обе функции на обоих самолетах. Даже широкофюзеляжные самолеты авиакомпании (с двумя проходами в салоне), которые обычно связаны с более удобными (или, по крайней мере, развлекательными) рейсами на дальние расстояния, имеют различные места и варианты развлечений на борту. Например, все модели 767-х годов и большинство 777-х оснащены спортивными телевизорами на спинках сидений по требованию во всех классах обслуживания, но 747 предлагает только потолочные телевизоры в автобусе.
Что предлагает авиакомпания
Чтобы оставаться впереди в запутанном мире смешанного флота, важно ознакомиться с продукцией вашей авиакомпании. На веб-сайте каждого перевозчика обычно указаны самолеты, на которых вы можете летать, и то, что вы найдете на борту. В First Class и Business это может означать что угодно: от плотно расположенных кресел с откидной спинкой или отдельных люксов, а в автобусе вы можете найти различную плотность сидений (количество мест, которое авиакомпания может разместить в каждом ряду), электрические розетки и телевизоры на спинках сидений. , Пассажиры во всех каютах также должны следить за WiFi в полете, который авиакомпании предлагают на некоторых самолетах, но не на других.
На американском вы можете найти широкофюзеляжный 767, запланированный для полета из Нью-Йорка в Майами, в то время как тот же тип самолета может быть назначен для Атланты в Миннеаполис в Дельте или из Чикаго в Сан-Франциско в Юнайтед. Авиакомпании могут иметь десятки рейсов, запланированных между этими городами каждый день, но только один с большим международным настроенным самолетом. Если вы выберете правильный рейс, вы сможете путешествовать на гораздо более комфортабельном самолете с бесплатными фильмами и лучшими посадочными местами за то же количество миль.
Могут быть и другие преимущества выбора широкофюзеляжного самолета для внутреннего полета. Эти самолеты обычно назначаются на длинные международные рейсы позднее в тот же день, с направлениями, которые авиакомпания обслуживает только один раз в день. В ненастную погоду ваш перевозчик может избежать отмены внутреннего этапа, если он используется для установки самолета на международный рейс. Например, если у «Юнайтед» запланировано 767 на рейс из Хьюстона в Ньюарк в начале дня и вечером в Ньюарк в Лондон, авиакомпания может отменить свои меньшие рейсы 737 и A320 между Техасом и Нью-Джерси во время снежной бури, в то время как 767 все еще будет летать, во избежание пребывания международных пассажиров в Ньюарке или за границей.
Как найти авиабилеты
Чтобы выяснить, какие самолеты запланированы для каких рейсов, посетите веб-сайт вашей авиакомпании или сторонний инструмент бронирования, который вы используете для определения цены поездки. Большинство сайтов перечисляют тип самолета с другими деталями, и если авиакомпания использует несколько конфигураций каждого самолета, вы обычно можете отсортировать, какие удобства вы найдете на борту, по поиску индикаторов Wi-Fi, фильма по запросу или сидений на плоской кровати в инструмент бронирования авиакомпании. Если вам не повезло, попробуйте сопоставить карту мест с информационной страницей парка воздушных судов.
Например, модель United 777 с двумя сиденьями с каждой стороны и пятью посередине - более старая конфигурация, тогда как вариант с тремя сиденьями в центре и с обеих сторон имеет новейшие функции на борту.
