Добровольный и недобровольный отказ в посадке

Многие путешественники считают, что «столкнуться» с рейсом - простая ситуация. Когда рейсы отменены или перебронированы, путешественники просто строят альтернативные планы с помощью своей авиакомпании. Довольно часто авиакомпании даже предлагают добровольцам кредиты на поездки в обмен на согласие принять более поздний рейс. Однако многие путешественники не знают разницы между тем, чтобы быть добровольно и невольно столкнутым с рейсом.

Отказ от добровольного и вынужденного отказа в посадке

Разница между добровольным и вынужденным отказом в посадке больше, чем уровень неудобства. Путешественники, которые добровольно отпустили свое место, могли потратить сотни долларов и отказаться от права на будущую компенсацию. Перед тем, как принять путевку на более поздний рейс, каждый путешественник должен знать разницу между добровольным и недобровольным отказом в посадке.

Невольно отказано в посадке

Отказ от принудительной посадки происходит, когда слишком много людей имеют подтвержденные билеты на тот же рейс. Это может произойти по ряду причин, включая перебронирование и отмену рейса из-за погоды или других ситуаций. Независимо от ситуации, путешественники вынуждены отказывать в посадке на борт у кого есть подтвержденный билет на рейсе, но не могут быть размещены на рейсе.

В случае непреднамеренного столкновения законодательство США гарантирует определенную компенсацию пострадавшим путешественникам. Во-первых, авиакомпания должна предложить пострадавшему пассажиру альтернативное жилье для поездки в пункт назначения в течение одного часа после первоначального времени посадки. Если пассажир не может быть размещен авиакомпанией (или другими авиакомпаниями, выполняющими рейсы до конечного пункта назначения пассажира), этот путешественник имеет право на компенсацию.

Если авиакомпания не может доставить пассажира до двух часов после запланированного времени прибытия, то столкнувшийся путешественник имеет право на 200 процентов от опубликованного тарифа для первого сегмента маршрута до 650 долларов США. Если доставке столкнувшегося пассажира до конечного пункта назначения требуется более двух часов, тогда путешественник имеет право получить до 400 процентов от объявленного тарифа для первого сегмента маршрута с максимальной суммой в 1300 долларов США.

В этой ситуации важно отметить, что путешественники должно быть столкнуто их авиакомпанией чтобы получить эти преимущества перевозчика. Если пассажиру отказывают в посадке по другим причинам (в том числе по соображениям безопасности или по распоряжению пилота), пассажир может не иметь права на компенсацию. Кроме того, добровольцы, которые соглашаются потерять свое место на своем рейсе, могут отказаться от своих прав в обмен на другую компенсацию.

Добровольно отказано в посадке: вознаграждение за полет позже с ограниченными правами

Чтобы избежать выплаты наличных денег пассажирам, вынужденно отказавшим в посадке на борт, многие авиакомпании сделают все возможное, чтобы попросить добровольцев сдать свои места на перебронированном рейсе. Агенты Gate могут предложить пассажирам ряд преимуществ, в том числе кредиты на авиабилеты и номера в отелях, чтобы избежать недобровольных отказов при посадке.

Когда пассажир выбирает не летать в обмен на какую-либо форму компенсации, выбранную их авиакомпанией, это называется добровольным отказом в посадке.В результате условия добровольной сдачи часто предусматривают, что путешественники отказываются от многих (или всех) своих прав в соответствии с законом, включая ответственность авиакомпании за дальнейшие отмены или компенсацию.

Еще раз, отмены распространяются на путешественников, которые имеют подтвержденный билет на соответствующий рейс. Кроме того, авиакомпания и агенты выхода могут устанавливать конкретные правила относительно того, кто может, а кто не может добровольно отказаться от полета.

Как Отказы в посадке затронуты Международным Путешествием

В дополнение к законам, регулирующим внутренние рейсы в пределах Соединенных Штатов, и условиям перевозки авиакомпаний, международные законы регулируют ситуации, в которых пассажирам должна быть предложена компенсация за отказ в посадке. Уровни компенсации зависят от того, откуда летают путешественники, и их конечного пункта назначения.

Для рейсов, которые начинаются или заканчиваются в Европейском союзе, Европейская комиссия установила четкие условия, когда пассажирам должна быть предоставлена ​​компенсация. Если пассажирам невольно отказывают в посадке на борт, отменяют или отменяют их рейс, они могут иметь право на денежную оплату от своей авиакомпании. За небольшую плату путешественники могут воспользоваться услугой, такой как refund.me, чтобы получить возмещение в случае отказа в посадке или отмены рейсов.

Полеты на неевропейские направления по всему миру регулируются рядом международных конвенций и соглашений между странами. Международные рейсы часто регулируются взаимными законами страны отправления и прибытия. Путешественникам, которым может быть принудительно отказано в посадке на борт, следует обратиться за информацией о своих правах, прежде чем принимать какие-либо решения.

Понимая разницу между добровольной и принудительной посадкой, путешественники могут принимать более обоснованные решения относительно своих планов поездок. Независимо от того, что выберет путешественник, понимание прав, защищенных законом, может привести к лучшей компенсации, основанной на личной ситуации.