#FlashbackFriday - Vintage брошюры по продаже авиабилетов

Крис Слоан, главный редактор и основатель AirwaysNews.com, управляет сайтом, который предлагает новости и анализ отрасли, первоначально начатый как цифровой музей для обширной коллекции памятников коммерческой авиации Слоана. Последний раз, когда мы освещали его коллекцию, был пост #FlashbackFriday - 8 Classic Route Maps для США.

На этот раз посмотрите старинные брошюры по авиационной продаже из коллекции AirwaysNews.com. Ниже приведены десять брошюр из архивов Слоана.

• американские авиалинии

  

  Это брошюра, освещающая Академию полетов American Airlines. Академия открылась в 1970 году недалеко от международного аэропорта Даллас / Форт-Уэрт. На объекте размещены симулятор полета, тренажеры для кабины, учебные классы, тренировка в канаве, общежития, кафе, фирменный магазин и обширная коллекция памятных вещей авиакомпании.

• Боинг 2707 ССТ

  

  Этот самолет был версией сверхзвукового транспорта (SST) Боинга и ответом Конкорду, строящемуся Великобританией и Францией. Boeing SST должен был перевозить 250 пассажиров (более чем в два раза больше, чем Concorde), летать со скоростью 2,7-3,0 Маха и иметь трансатлантическую дальность полета 4000 миль (6400 км). На 306 футов это было бы примерно на 60 футов длиннее, чем даже 747, и это было бы широкопрофильным поперечным сечением 2-3-2 в экономике, аналогичным намного более позднему 767. Проект SST был отменен 20 мая 1971 года. В то время было 25 незаполненных заказов от 25 авиакомпаний, в то время как у Конкорда было 74 заказа от 16 клиентов.

• Concorde

  

  Air France и British Airways начали обслуживание Concorde в тот же день, 21 января 1976 года. 24 мая 1977 года обе авиакомпании начали осуществлять свои первые регулярные рейсы в США, выполняющие трансатлантические рейсы из международного аэропорта имени Вашингтона Даллеса. Нью-йоркский аэропорт имени Джона Кеннеди не будет функционировать до 1977 года из-за продолжающегося снижения уровня шума и экологических протестов. Во время крушения в июле 2000 года у Air France было шесть конкордов на регулярной службе. По иронии судьбы, Air France никогда не была восторженным оператором Concorde и была вынуждена совершать только один регулярный рейс туда-обратно Paris-JFK, когда в мае 2003 года она прекратила предоставлять услуги небольшим фанфарам, в отличие от BA.

• аэрофлот

  

  Это рекламная брошюра «Аэрофлота» 1970 года. Слоан отметил, что ее стоит прочитать за пропагандистский текст и весело и плохо переведенный русский на английский.

• British Aerospace

  

  В брошюре рассказывается о преимуществах регионального самолета, в том числе о возможности взлета и посадки на более коротких взлетно-посадочных полосах, которые обычно ограничены турбовинтовыми самолетами.

• Восточные Авиалинии

  

  В этой брошюре 1959 года основное внимание уделяется «Созвездию», четырехмоторному самолету с приводом от пропеллера, построенному корпорацией Lockheed между 1943 и 1958 годами.

• Национальные Авиалинии

  Этот авианосец из Майами был известен как «Авиакомпания звезд». В 1971 году она стала печально известна своей сексуальной и противоречивой кампанией «Fly Me» после того, как Национальная ассоциация женщин назвала рекламу сексистом. Перевозчик объединился с Pan Am в 1980 году.

• Пьемонтские Авиалинии

  

  Это объявление 1970 года от Уинстон-Сейлем, штат Северная Каролина, рекламировало свой грузовой сервис Boeing 737. Авиакомпания была объединена с USAir (первоначально Allegheny Airlines) в августе 1989 года.

• Авиационная компания Бериева

  

  Авиационная компания "Бериев", основанная в 1934 году, является российским авиастроителем, специализирующимся на самолетах-амфибиях. Этот предложенный самолет был вариантом Бе-200, который мог вместить до 100 пассажиров.

• Западные Авиалинии

  

  Этот перевозчик из Лос-Анджелеса создал эту рекламу в 1972 году, чтобы привлечь внимание к своим услугам на Гавайях. Авиакомпания была приобретена Delta Air Lines 16 декабря 1986 года.