Что нужно знать о качестве воздуха во время коммерческих рейсов

Распространенный миф о воздушных путешествиях заключается в том, что если один человек болеет в самолете, все остальные пассажиры заболевают, потому что дышат одним и тем же воздухом, но благодаря контролю качества воздуха на борту коммерческих авиакомпаний это просто не соответствует действительности.

Если вы планируете летать внутри страны или за границу, вы можете кое-что узнать о качестве воздуха, которое вы можете ожидать во время полета. Авиакомпании-перевозчики быстро говорят, что воздух, которым вы дышите, регулярно рециркулирует и фильтруется, что означает, что вы не подвергаетесь воздействию таких веществ, как бактерии и вирусы, через рециркулируемый воздух.

Фактически, из-за высокоэффективных фильтров в большинстве коммерческих авиакомпаний и частоты, с которой воздух рециркулирует и фильтруется, воздух, которым вы дышите во время полета, вероятно, намного чище и менее загрязнен, чем большинство офисных зданий, и находится на одном уровне с воздух в большинстве больниц.

Системы воздушной фильтрации самолетов

Большинство самолетов имеют сильные системы фильтров. За исключением некоторых небольших или более старых самолетов, самолеты оснащены Истинными высокоэффективными фильтрами частиц (True HEPA) или Высокоэффективными фильтрами частиц (HEPA).

Эти системы фильтрации затем фильтруют и рециркулируют воздух из кабины и смешивают его со свежим воздухом. Чем грязнее становится фильтр HEPA, тем эффективнее он становится, поэтому он легко справляется с пассажирской нагрузкой на Boeing 747.

Рециркуляция воздуха происходит довольно быстро. Система фильтрации HEPA может производить полную замену воздуха примерно от 15 до 30 раз в час или раз в две-четыре минуты. По данным Международной ассоциации воздушного транспорта IATA, «фильтры HEPA эффективны для улавливания более 99 процентов микробов, содержащихся в воздухе, в отфильтрованном воздухе. Отфильтрованный рециркуляционный воздух обеспечивает более высокие уровни влажности в кабине и более низкие уровни твердых частиц, чем 100 процентов в наружных воздушных системах. "

Фильтры HEPA улавливают большинство частиц в воздухе, что означает, что их стандарт захвата довольно высок с точки зрения коммерческих помещений. Полный воздухообмен фильтра HEPA лучше, чем в большинстве других транспортных и офисных зданий, и аналогичен стандарту для больниц.

Изготовление свежего и переработанного воздуха для повышения качества воздуха

Соотношение свежего и рециркулированного воздуха в самолете составляет 50-50 процентов, и с рециркуляцией воздуха происходит две вещи: часть воздуха сбрасывается за борт, а остальная часть прокачивается через воздушные фильтры HEPA, которые удаляют более 99 процентов всех загрязнений, включая бактериологические агенты.

Ваш риск попадания чего-либо в воздух в самолете ниже, чем во многих других ограниченных пространствах из-за фильтров и коэффициента воздухообмена. Даже если это может показаться не так, тем более что давление в кабине может привести к тому, что простой запах из носа будет ощущаться как полномасштабный грипп, воздух, которым вы дышите, намного свежее, чем в других помещениях.

Это особенно верно, потому что системы вентиляции на самолетах установлены в зонах, которые покрывают от семи до восьми рядов. Кроме того, процентное содержание кислорода в салоне 50/50 на современном коммерческом самолете с максимальной грузоподъемностью не упадет ниже 20 процентов, поэтому вы можете спокойно дышать в следующей поездке по небу.

Сухой воздух - виновник

Таким образом, люди действительно начинают кашлять и чихать после полета, даже если воздух очищен. Виновником является сухость, потому что типичная кабина самолета исключительно сухая, вероятно, более сухая, чем воздух в пустыне. Это связано с тем, что на высоте полета большинства самолетов содержание влаги чрезвычайно низкое. С высохшими пазухами и носовыми проходами на самом деле легче поймать что-то переданное другим пассажиром.