Оглавление:
Когда дело доходит до внедорожников, есть два основных типа прицепных прицепов: бампер тяга и гусиная шея. Сцепные устройства для бампера - это то, что большинство RVers используют при буксировке транспортного средства для отдыха. Многие внедорожники, грузовики и даже большие автомобили поставляются с возможностью бампера тянуть трейлер с первого дня. Сцепки с гусиным шеем или седельные тяги используют сверхпрочную систему, которая вписывается в кровать пикапа, оборудованного для буксировки таким образом. Вы увидите заминки на гусиных шеях, которые используются на седельных и парковых моделях RV. Важно знать, какой из них подходит вам.
Бампер Хитч
Большинство RVers выбирают сцепные устройства, потому что их легче запустить, и большинство прицепов используют их. Им не нужно, чтобы вы устанавливали больше оборудования, хотя вы можете инвестировать в другую систему сцепного устройства для повышения производительности. Поскольку вы имеете дело с меньшим RV или прицепом для буксировки, вы тратите меньше денег, чтобы начать. Если вы ищете тяжелый трейлер или внедорожник, большинству из них понадобится инвестировать в гусиную шею.
В сцепном устройстве бампера для буксировки используется традиционная система шариков и сцепок. Существует два типа натяжных бамперов: приемник и фиксированная тяга. Крепления приемника крепятся к задней части автомобиля, а внутри может устанавливаться шариковое крепление для крепления прицепа к тягачу. Сцепное устройство с неподвижным дышлом использует один цельный элемент, позволяющий прицепному шару войти в сцепное устройство. Фиксированный дышло идеально подходит для буксировки длинных, широких прицепов, тогда как вы можете использовать сцепное устройство для небольших прицепов, грузовых перевозчиков и велосипедных стоек.
Бампер тянуть зацепки не дорого. Большинство внедорожников и грузовиков поставляются с основами, необходимыми для начала буксировки. На самом деле, когда вы покупаете автомобиль, который может буксировать, ваш дилерский центр попросит вас собрать пакет автостопом. Оттуда вы добавляете аксессуары, чтобы получить желаемый эффект при буксировке.
Подумайте об удвоении цепей безопасности, если вы используете сцепное устройство с бампером. Это обеспечит дополнительный уровень поддержки, если что-то пойдет не так во время буксировки.
Гусиная шея заминки
Сучки с гусиной шеей носят многие названия, включая палубные зацепки или зацепы с пятого колеса. Они предназначены для буксировки тяжелых прицепов, таких как внедорожники с шестью колесами. Основная плита сцепного устройства прикреплена к кузову грузовика. Трейлер или сцепка на пятом колесе устанавливаются в него сверху, что исключает использование кровати в процессе. Это позволяет грузовику буксировать прицеп или пятое колесо с более высоким весом.
Большинство грузовиков не поставляются с установленной навесной гусиной шайбой, так что это стоит учитывать при переходе с навесной гусиной шайбой на бамперную тягу. Это одна из причин, по которой этот тип сцепки и пятые колеса, которые идут с ним, инвестируются в разработку RVers.
Гусиная шея позволяет RVers делать более крутые повороты и управлять трейлером легче, чем тяги бампера. С бамперным тягово-сцепным устройством вам нужно будет научиться поворачивать, чтобы не выбивать каждую машину рядом с вами. Вам также нужно научиться управлять колебаниями прицепа в зависимости от условий. Несмотря на то, что вы по-прежнему имеете дело с колебаниями с помощью гусиных шеек, вес грузовика помогает удерживать прицеп или RV от сильного колебания из-за расположения его центра тяжести.
Когда дело доходит до стоимости, сцепное устройство гусиная шея будет дороже, чем модернизация до традиционной тяги бампера. Гусиная шея начинается с пары сотен долларов и может доходить до нескольких тысяч. Стоимость зависит от типа внедорожника или прицепа, в который вы инвестируете, буксировщика, который вы используете, и того, какой тип сцепного устройства вы выбираете. Буксировочные установки часто удваиваются на цепях безопасности для повышения стабильности и безопасности.
Сцепка с гусиным шеем идеально подходит для буксировки чего-то гораздо большего, чем прицеп для путешествий, например, для внедорожника на колесах, если вам нужно что-то большее и лучшее на дороге.
Соображения, чтобы сделать
Выбор сцепки не так важен, как выбор типа RV или прицепа, который вы хотите приобрести. Как только вы узнаете, какой тип прицепа вам подходит, RVing станет более комфортным, когда вы будете учиться, расти и адаптироваться к вашим путешествиям по стране. Вы всегда можете брать уроки и чувствовать себя более комфортно с буксировкой на дороге. Рассмотрите класс буксировки для обоих типов сцепок, чтобы увидеть, что заставляет вас чувствовать себя лучше во время путешествий.
Задвижки на бампер и гусиная шея служат своим целям, и один не лучше другого. Все зависит от того, что делает вас более комфортным за рулем и на дороге.
