Музей и Поездки на Железной дороге Каван и Литрим

Сонная деревня Дромод в графстве Литрим сохранила железнодорожную станцию ​​магистрали (поезда от Дублина до Слайго фактически останавливаются здесь - ирландское железнодорожное сообщение еще не умерло)), но главная достопримечательность для туристов находится рядом с ней - где когда-то угольные поезда от шахт Аригна встретил магистраль, был восстановлен участок оригинальной узкоколейной железной дороги Каван и Литрим. В комплекте с типичным сельским станционным ансамблем. И коллекция транспортных средств и атрибутики, которая не что иное, как потрясающий.

Добровольное усилие энтузиастов

Как и большинство музейных железных дорог, железная дорога Каван и Литрим очень зависит от добровольцев и многих часов труда и неприятностей, которые никогда не могут быть оплачены. А на входе плата взимается с посетителей, которые в основном приезжают кататься на поездах. Что, по правде говоря, короткий опыт.

Старый вокзал, водонапорная башня и навес для двигателя были с любовью восстановлены, вы почти чувствуете, что находитесь на съемочной площадке фильма «Агата-Кристи», когда выходите из зала бронирования и оказываетесь на платформе. Где вагоны и локомотивы обычно ждут посетителя. Для поездки по заново проложенной гусеничной ложе оригинальной железной дороги Каван и Литрим. Не берите в голову, что большая часть бегового запаса была собрана из разнообразных, не местных источников … чувство есть и чувство хорошее.

Хотя вы, возможно, чувствуете спину, когда поезд уходит, мимо мастерской … дорожное полотно неровное, рельсовые стыки не самые гладкие, и вагоны, конечно, не Pullman. Но к тому времени посетители в основном поглощены текущими комментариями об истории линии, музее, подвижном составе. И линии кривые. И совершенно неожиданно заканчивается. Перепланировка означала, что чей-то сад немного мешает, поэтому после возможности сфотографироваться вы уже возвращаетесь.

Но затем начинается экскурсия по мастерским и двору.

Технологическая сокровищница

В заранее построенном здании спрятаны несколько промышленных локомотивов, которые на самом деле работают - еще одна часть веселья, вы сами ездите на локомотиве (его толкает другой локомотив, которым управляет кто-то, кто знает, что он делает, так что это безопасный опыт). Локомотив из конюшни Гиннесса ждет реставрации, железнодорожный велосипед (который должен быть четырехколесным, я полагаю) стоит в другом углу, можно исследовать весь участок экипажа магистрального локомотива. Далее, в оригинальном сарае двигателя, стоит локомотивная стойка …

простаивает во время написания, так как проверка котла должна. Дорогое усилие. И еще предстоит финансировать …

Между двумя сараями вы можете заблудиться в технической ностальгии. Энтузиасты и очень знающие гиды укажут на основные моменты (которые могут сильно различаться, отражая личные интересы гида) и более чем рады ответить на вопросы. Так что держите глаза открытыми и не бойтесь открыть рот.

Больше чем полдюжины пожарных машин, двух машин скорой помощи и некоторой военной техники привлекли мое внимание сначала. Все они ирландцы, некоторые имеют интересную историю, некоторые совершенно уникальны. Состояние ремонта (или в некоторых случаях неисправность) варьируется. Здесь определенно есть над чем поработать, сильно разрушающееся насосное устройство разбивает сердце любого любителя огня.

Любители авиации будут рады найти несколько самолетов из ирландского авиационного корпуса (один из которых был поднят с крыла рейнджера), планеры из довоенной Германии и Польши, секции кабины коммерческих авиалайнеров (история одного стоит посетить ), реактивный истребитель в секциях, ожидающих завершения. Другие люди просто покупают комплект Airfix …

И еще есть подводная лодка, желтая, сверху контейнера. Во время нашего визита было доступно не так много деталей, это могло быть ограниченное усилие одного человека или даже ROV, но, конечно, найти его здесь необычно. Хотя внутренние водные пути не слишком далеки, и это могло бы пригодиться в охоте на монстра Лох-Ри.

Просто Хламовый двор … или Пещера Аладдина?

Теперь это зависит - если вы приедете просто на поездку на поезде и ожидаете музейной обстановки, мастерские и дворы могут остаться немного холодными. Но вы все равно получите ценность своих денег. Если вы любите все технические вещи, вы, скорее всего, потратите час на приятный час здесь. Что немного ржавчины между друзьями?

Для семьи было бы неплохо организовать небольшую секцию кафе, но это может быть слишком большой логистической проблемой для волонтерских усилий.

Если железная дорога Каван и Литрим щекочет ваше воображение, вы также не должны пропустить Музей фольклора и транспорта Ольстера в Култре (в котором есть некоторые реликвии оригинальной железной дороги Каван и Литрим), а также посетить Национальный музей транспорта в Хоуте. добровольные усилия.