Руководство по обслуживанию поездов в Перу

Поезда в Перу редки, с железнодорожными сетями, ограниченными несколькими линиями только в нескольких частях страны. Однако существующие железнодорожные линии предлагают путешественникам интересную, а порой и впечатляющую, альтернативу внутренним рейсам и поездкам на автобусе на дальние расстояния.

• Южная сеть (Ferrocarril del Sur)

  Южная сеть является крупнейшей сетью поездов в Перу. Управляемый PeruRail, он соединяет основные туристические направления, такие как Куско, Мачу-Пикчу (Агуас-Кальентес) и Пуно.

  Куско / Ольянтайтамбо Мачу-Пикчу:

  В PeruRail, Machu Picchu Train и Inca Rail есть поезда, идущие до станции Machu Picchu в Агуас Кальентес. В PeruRail курсируют три различных класса поездов - от бюджетных до роскошных - с несколькими ежедневными рейсами из Пороя (около 20 минут из Куско) до Мачу-Пикчу. Железнодорожный вокзал Инка и поезд Мачу-Пикчу курсируют между Ольянтайтамбо и Мачу-Пикчу.

  Куско в Пуно:

  Андский исследователь Перурейл отправляется со станции Куско в Ванчак и отправляется на юг к Пуно и озеру Титикака. Поезд проходит через грубо красивые пейзажи в течение 10-часового путешествия, поднимаясь, покидая Куско, прежде чем в конце концов достигнуть обширных плато перуанского альтиплано. Каждую неделю с ноября по март отправляются три раза, а с апреля по октябрь - четыре еженедельных.

• Лима в Уанкайо (Феррокарриль Центральный Андино)

  Ferrocarril Central проходит из порта Кальяо, через Лиму и на Ла-Ороя в центральных Андах, и в этот момент он разделяется на две ветви: север к Серро-де-Паско и юг к Уанкайо.

  Маршрут из Лимы в Уанкайо, пожалуй, самый впечатляющий поезд в Перу. Поезд проходит через 69 туннелей, пересекает 58 мостов и договаривается о шести зигзагообразных переключениях на пути в Уанкайо. Когда он поднимается через Анды, поезд достигает максимальной высоты в 15 689 футов (4782 м) над уровнем моря, что делает его вторым по величине железнодорожным маршрутом в мире.

  Пассажирские перевозки чрезвычайно ограничены, с одним или двумя отправлениями в месяц. О предстоящих отправлениях объявляется на веб-сайте Ferrocarril Central Andino; предварительные заказы необходимы. Туристический поезд отправляется со станции Desamparados в Лиме, ​​поездка в Уанкайо занимает около 12 часов.

• Поезд из Такны в Арику (Феррокарриль Такна-Арика)

  Расположенный на крайнем юге Перу и отрезанный от любых других линий, изолированный железнодорожный транспорт Такна-Арика обслуживает пассажиров через границу Перу-Чили. Дорога из Такны в Арику протяженностью 37 миль (60 км) занимает чуть более часа, что делает ее медленной, но интересной альтернативой стандартному пересечению дорог.

  Как правило, с понедельника по субботу ежедневно отправляются два рейса: один уходит рано утром, а другой - ближе к вечеру. Любителям поездов следует уделить некоторое время посещению Музея дель Феррокарриль (Железнодорожного музея), расположенного на станции Такна.

• Трен Электрико в Лиме

  Tren Eléctrico (Электропоезд) - это продолжающийся и часто противоречивый проект транспортировки в Лиме. Конечная цель состоит в том, чтобы построить пять взаимосвязанных железнодорожных линий, которые будут пересекать перуанскую столицу, помогая расчистить засоренные и загрязненные дороги города.

  В настоящее время линия 2 находится в стадии строительства. Линия 1 укомплектована 26 операционными станциями, простирающимися от одной стороны города до другой. Транспортные проекты в столице редко осуществляются по графику или в бюджет, поэтому выполнение пяти линий может занять некоторое время.