Тест-драйв Motorhome Обзор Winnebago Via 25Q

Основная информация

Средний водитель не имеет большого опыта маневрирования 25-футового транспортного средства, поэтому первые несколько минут за рулем могут чувствовать себя пугающе. Однако я быстро привык к вождению на виа. Он очень хорошо поворачивает, что облегчает поиск выхода из узких парковок и заправочных станций.

Ускорение - это, вероятно, большая настройка для неопытного водителя. Разумеется, для достижения скорости на шоссе Via требуется больше времени, а на крутых склонах требуется больше терпения, чем в автомобиле. Но турбодизельный двигатель Mercedes обеспечивает более чем достаточную мощность для этого автомобиля.

Специальное водительское удостоверение не требуется для движения по Via, и оно оснащено автоматической коробкой передач.

Камеры слева, справа и сзади Via обеспечивают достаточную безопасность и удобство. Сигнал поворота автоматически активирует соответствующую боковую камеру, устраняя то, что в противном случае могло бы быть огромными слепыми пятнами. Изображение с камеры легко просматривается в центре приборной панели.

Стояночный тормоз должен быть активирован до того, как выдвижные секции смогут двигаться. У нашей тестовой модели были некоторые электрические недостатки, связанные с системой сигнализации стояночного тормоза. Даже при отключении звучал сигнал тревоги, как будто был включен тормоз. При обращении к производителю выяснилось, что проводка под сиденьем водителя на заводе иногда слишком тесно связана, что может вызвать ложные срабатывания.

Характеристики

Winnebago строит карету на шасси Mercedes Sprinter. Двигатель - это 3,0-литровый Mercedes-Benz V-6 с турбонаддувом.

Большая часть маршрута для нашего тест-драйва включала в себя крутые горные уклоны - вряд ли способствующие хорошему пробегу бензина. Но в течение семи дней виа в среднем составляла около 12 миль на галлон. Это может показаться не таким уж впечатляющим для путешественников с ограниченным бюджетом, которые ездят на небольших автомобилях. Но применительно к RV класса A он обеспечивает превосходную топливную экономичность. Из-за этого пробега твердого газа стало возможным проехать более 300 миль между заправками.

Обеденная зона, непосредственно примыкающая к камбузу, и спальня, каждая простираются наружу примерно на два фута, как только автомобиль припаркован на ночь. Две дополнительные ноги имеют большое значение в тесных помещениях, поэтому это хорошая особенность, особенно для семей.

Кресла для водителя и пассажира впереди поворачиваются, чтобы по вечерам обустроить гостиную, а занавеска натягивается через лобовое стекло для уединения. В вагоне 6,5 футов от пола до потолка.

Via поставляется с установленным на крыше кондиционером и низкопрофильной печью мощностью 20 000 БТЕ.

Кухня

Мы обнаружили, что печь с пропаном трудно запустить, но это могло быть связано с новизной модели. Посуда для любого RV должна быть небольшой и удобной для хранения.

В холодильнике хватит еды на несколько дней в дороге. Морозильник работал хорошо. Микроволновая печь - хорошая функция, когда вы готовите еду в конце долгого дня в дороге. Мы не использовали конвекционную печь.

Так как мытье посуды может быть неудобным (и требовать много воды) в таком небольшом пространстве, рассмотрите возможность использования одноразовых тарелок и посуды. Тем не менее, у Via было больше места для хранения на кухне, чем можно было ожидать в RV такого размера.

Спальня ванная

Спальня в задней части автомобиля имеет то, что называется кроватью размера "queen-size" RV, которая немного меньше, чем стандартная кровать размера "queen-size". Зона отдыха для пассажиров, которая находится позади водителя, одновременно служит столовой и превращается в кровать.

Ванные комнаты в трейлерах и трейлерах компактны по необходимости. Via поставляется с водонагревательной системой, которая активируется незадолго до того, как горячая вода необходима для кухни или душа. По нашему опыту, это работало довольно хорошо - без холодного душа.

Резервуар для хранения достаточно большой (36 галлонов), поэтому его не нужно опорожнять каждый день. Но лучше всего, чтобы как этот резервуар, так и резервуары с серой водой (что происходит в сточных водах) были заполнены менее чем наполовину из-за большого веса воды. Водяной насос перемещает сточную воду через дренажную систему к выпускной трубе. Снаружи имеется форсунка для пресной воды, которая помогает в уборке.

Виа держит около 34 галлонов. пресной воды, и заполнение легко осуществляется через точку входа на уровне глаз на левой задней части автомобиля.

Выводы

Winnebago Via обеспечивает удобство меньшего RV с емкостью хранения и жилой площадью, обычно встречающейся только в больших моделях.

Одним из самых больших недостатков RV travel является расход топлива. В этой 1350-мильной поездке мы потратили 421 доллар на дизельное топливо. Эти расходы можно было бы удвоить в газогазлере.

Via обладает множеством функций и передовых технологий, но новичкам может показаться, что операции немного сложны и запутаны. Потребовалось несколько дней, чтобы полностью ознакомиться с этими функциями, несмотря на ознакомительную сессию, прежде чем мы отправились в путь. Моя рекомендация: сделайте запись вступления, которое предоставляет ваш дилер или агентство по прокату. Детали легко забываются при волнении от начала поездки.

Как уже упоминалось, эта модель поставляется с MSRP около 140 000 долларов. Winnebago Via, предоставленный для этого тест-драйва, представляет собой серьезное финансовое обязательство со стороны потенциальных покупателей. Но комфорт, удобство и производительность, которые он обеспечивает, заслуживают серьезного внимания со стороны того, кто уже оценил все преимущества и недостатки RV travel и делает покупки для автомобиля в этом ценовом диапазоне.