Касато Мару и первые японские иммигранты в Бразилии

18 июня 1908 года первые японские иммигранты прибыли в Бразилию на борту «Касато Мару». Новая эра должна была начаться для бразильской культуры и этнической принадлежности, но постоянство не было в первую очередь в голове вновь прибывших рабочих, которые откликнулись на призыв японско-бразильского иммиграционного соглашения. Большинство из них представляли свою поездку как временное начинание - способ достичь процветания, прежде чем вернуться в свою родную страну.

Поездка из Кобе в порт Сантос, штат Сан-Паулу, длилась 52 дня. Помимо 781 работника, связанных иммиграционным соглашением, было также 12 независимых пассажиров. Договор о дружбе, торговле и судоходстве, который позволил совершить поездку, был подписан в Париже в 1895 году. Однако кризис в бразильской кофейной промышленности, продолжавшийся до 1906 года, задержал первый въезд японских иммигрантов.

В 1907 году новый закон позволил каждому бразильскому штату установить свои собственные правила иммиграции. Штат Сан-Паулу определил, что 3000 японцев могут иммигрировать в течение трех лет.

Сага начинается

Япония прошла через большие преобразования под властью императора Мэйдзи (Муцухито), правителя с 1867 года до своей смерти в 1912 году, который взял на себя задачу модернизации Японии. Некоторые события периода негативно сказались на экономике. На переходном этапе с XIX по XX век Япония пережила последствия Первой китайско-японской войны (1894-1895) и Русско-японской войны (1904-1905).

Среди других трудностей страна боролась за то, чтобы вернуть возвращающихся солдат.

Тем временем кофейная индустрия в Бразилии росла, и возросшая потребность в сельскохозяйственных работниках, отчасти благодаря освобождению рабов в 1888 году, побудила правительство Бразилии открыть порты для иммиграции.

До начала японской иммиграции многие европейские иммигранты въехали в Бразилию.

В начале 2008 года в музее кофе в Сантосе, посвященном японской иммиграции в Бразилию, документ перечислял места происхождения иммигрантов на борту Kasato Maru:

• Окинава
• Фукусима
• Кагосима
• Кумамото
• Хиросима
• Yamaguchi
• Aichi
• Эхимэ
• Коти
• Мияги
• Ниигата
• Токио

Поездка из Японии в Бразилию была субсидирована правительством Бразилии. Кампании, рекламирующие возможности трудоустройства в Бразилии для японского населения, обещали большие выгоды всем желающим работать на кофейных фермах. Однако вновь прибывшие рабочие вскоре обнаружат, что эти обещания были ложными.

Прибытие в Бразилию

«Сделано в Японии», бразильское издание о жизни Никки (японцев и потомков), сообщает, что первые впечатления о японских иммигрантах были записаны в тетради Дж. Амансио Собрала, бразильского иммиграционного инспектора. Он отметил чистоту, терпение и организованное поведение новых иммигрантов.

По прибытии в Сантос, иммигранты на Касато Мару были приняты в ложе иммигрантов. Затем их перевели в Сан-Паулу, где они провели несколько дней в другом домике, а затем отправили на кофейные фермы.

Суровая реальность

Сегодня в Иммиграционном мемориале в Сан-Паулу, расположенном в здании, которое заменило дом первого иммигранта, есть копия японского жилища на кофейной ферме.

Хотя японские иммигранты жили в Японии в скромных условиях, они не могли сравниться с голыми деревянными сараями с грязными полами, которые ожидали их в Бразилии.

Суровая реальность жизни на кофейных фермах - неадекватные жилые помещения, жестокая рабочая нагрузка, контракты, связывающие работников с несправедливыми условиями, такими как необходимость закупать товары по невероятным ценам в магазинах плантаций, - заставили многих иммигрантов нарушить контракт и бежать.

Согласно данным Музея японской иммиграции в Либердаде, Сан-Паулу, опубликованным ACCIJB - Ассоциацией по празднованию японской иммиграции в Бразилии, 781 рабочий-касато Касато Мару был нанят шестью кофейными фермами. К сентябрю 1909 года на этих фермах оставалось только 191 иммигрант. Первой фермой, которая была заброшена в большом количестве, была Дюмон, в нынешнем городе Дюмон, SP.

Согласно Estações Ferroviárias do Brasil, до прибытия первых японских иммигрантов ферма Дюмон когда-то принадлежала отцу Альберто Сантушу Дюмону, пионеру авиации в Бразилии. Неактивная железнодорожная станция Дюмон, на которую прибыли ранние японские иммигранты, все еще стоит.

Иммиграция продолжается

28 июня 1910 года вторая группа японских иммигрантов прибыла в Сантос на борту Ryojun Maru. Они столкнулись с аналогичными трудностями в адаптации к жизни на кофейных фермах.

В своей статье «Быть« японцем »в Бразилии и на Окинаве» социолог Кози К. Амемия рассказывает, как японские рабочие, покинувшие кофейные фермы Сан-Паулу, рискнули дойти до северо-востока и других отдаленных районов, создав ассоциации поддержки, которые должны были стать решающим фактором в более поздних исторических событиях японской жизни в Бразилии.

Последним иммигрантом из Касато Мару был Томи Накагава. В 1998 году, когда Бразилия отпраздновала 90-летие японской иммиграции, она была еще жива и приняла участие в торжествах.

Гайдзин - Каминьюс да Либердаде

В 1980 году сага о первых японских иммигрантах в Бразилии достигла серебряного экрана с бразильским режиссером Тизукой Ямазаки. Гайдзин - Каминьюс да Либердаде фильм, вдохновленный историей ее бабушки. В 2005 году история продолжилась Gaijin - Ama-me como Sou .

Для получения дополнительной информации о сообществе Nikkei в Бразилии посетите Bunkyo в Сан-Паулу, где находится Музей японской иммиграции.