Будет ли подтвержден Ваш билет в Лист ожидания индийских железных дорог?

Сайт IRCTC Индийской железной дороги

29 мая 2018 года Индийские железные дороги представили свой новый веб-сайт с встроенной функцией прогнозирования в листе ожидания. Алгоритм функции, разработанный Центром железнодорожных информационных систем, анализирует данные о бронировании за последние 13 лет, чтобы делать прогнозы. Индийские железные дороги говорят, что его прогнозы будут самыми надежными, потому что у них есть преимущество использования официальной информации непосредственно из ее базы данных. Прогнозы можно получить, нажав «Вероятность CNF», после входа на веб-сайт и ввода данных о поездке.

Индийский Железнодорожный Информационный Вебсайт

Вот что вы делаете:

1. Перейдите на веб-сайт India Rail Info и зарегистрируйтесь.
2. Перейдите на вкладку Форум PNR.
3. Введите свой PNR (номер бронирования пассажира), где он указан, и нажмите «Опубликовать PNR для прогноза / анализа». Он автоматически получит данные вашего бронирования и разместит их на форуме.

Существует огромное опытное членство, которое сделало сотни тысяч прогнозов (с точностью до 75%) о том, будут ли подтверждены билеты.

Сайт является фантастическим источником информации о поездах Индийской железной дороги (включая задержки и время прибытия), поэтому вы, вероятно, найдете его полезным во многих ситуациях.

Веб-сайт и приложение ConfirmTkt

Это удобное программное обеспечение автоматически рассчитывает вероятность подтверждения билетов в списке ожидания. Алгоритм ConfirmTkt анализирует прошлые тенденции билетов и прогнозирует ваши шансы на подтверждение билетов.

Приложение доступно для устройств Android, Apple и Windows. Вы также можете ввести свои данные и получить прогноз на веб-сайте ConfirmTkt.

Более того, можно легко узнать наличие мест на всех поездах и найти возможные варианты бронирования подтвержденного билета. Настоятельно рекомендуется и бесценно!

Сайт и приложение Trainman

Подобно ConfirmTkt, Trainman также работает по алгоритму, который предсказывает, будет ли подтвержден список ожидания или нет. Он имеет удобный интерфейс и предоставляет процентную вероятность подтверждения плюс номер платформы, на которой прибудет поезд.

Пользователи сообщают, что его прогнозы более оптимистичны, чем ConfirmTkt, но, как правило, верны. Кроме того, его прогнозы, как правило, более точны для поездов на юге Индии, чем на поездах на севере Индии. Кроме того, ConfirmTkt лучше для северных индийских поездов.

Понимание того, как работает лист ожидания

Немного знаний о том, как работает система Waitlist, помогает предсказать вероятность подтверждения билета. Это сложная система, и не все списки ожидания равны! Факторы, такие как скорость отмены, тип списка ожидания, квоты, частота поездов, пройденное расстояние и, конечно, класс путешествий, будут оказывать влияние.

Понимание чисел

Когда вы идете, чтобы забронировать билет в Списке ожидания, он покажет два номера. Например, WL 115/45. Число слева указывает длину, до которой дошел список ожидания. Число справа указывает текущую позицию списка ожидания. В этом примере до сих пор было 70 отмен, и впереди вас 45 человек в списке ожидания. Это дает вам представление о том, как люди отменяют свои билеты и как быстро (или медленно) переместится список ожидания.

Ваш билет в Списке ожидания также будет показывать два числа. Например, WL 46/40. Число слева - это ваша позиция в списке ожидания, когда вы купили билет. Число справа - это ваша текущая позиция в списке ожидания.

Время, которое вы планируете путешествовать, будет иметь значительное влияние на то, получите ли вы подтвержденный билет. Люди реже отменяют билеты во время фестивалей, в выходные дни, в ночных поездках и в поездках на дальние расстояния (особенно, когда поезда ходят реже).

Важность квот и типов списков ожидания

Важно отметить, что существуют разные типы списков ожидания, основанные на квотах для определенных мест. GNWL - это общий лист ожидания для пассажиров, путешествующих с исходной станции или поблизости. У этого есть большинство мест и поэтому лучший шанс подтверждения. RLWL - это лист ожидания удаленного местоположения для станций на маршруте. В соответствии с этой квотой выделено меньше мест, в результате чего меньше шансов получить подтвержденный билет, чем в общем списке ожидания. PQWL - это список ожидания пулированных квот, который охватывает небольшие станции, на которые не распространяются общие или удаленные квоты.

PQWL имеет наименьшую вероятность подтверждения и не имеет возможности резервирования против отмены.

Кроме того, в поездах Индийской железной дороги предусмотрены различные квоты для отдельных лиц. К ним относятся иностранные туристы, женщины, инвалиды и защитники. Квоты могут занимать большой блок мест. Тем не менее, они существуют не на всех поездах. Проверить количество мест, отведенных для различных квот, можно на веб-сайте India Rail Info в разделе «Доступность» каждого поезда.

Подготовка диаграммы

Хотя списки ожидания очищаются непрерывно и автоматически, значительное перераспределение билетов происходит во время подготовки графика примерно за четыре часа до отправления. Тогда вы узнаете, подтвержден ли ваш билет. Если квоты поезда не заполняются (что часто бывает), свободные места освобождаются для широкой публики в листе ожидания, когда составляется расписание поезда.

Окончательная подготовка карты выполняется за 30 минут до отправления, и в это время могут быть внесены изменения после отмены в последнюю минуту, что приведет к дополнительным подтвержденным билетам.

Если ваш билет остается в списке ожидания после подготовки графика, и вы забронировали его через Интернет, он будет автоматически аннулирован и ваши деньги будут возвращены.

Новая схема Викальп

Индийская железная дорога ввела новую схему Vikalp, согласно которой пассажирам, которые остаются в списке ожидания после подготовки карты, может быть предоставлен подтвержденный причал на альтернативном поезде без дополнительной оплаты. Это разработано, чтобы использовать свободные места в премиальных поездах, таких как поезда Rajdhani и Duronto. Пассажиры могут быть переведены в другой поезд, отправляющийся от 30 минут до 72 часов после запланированного отправления их оригинального поезда.