Исторические корабли во внутренней гавани Балтимора

Несколько исторических кораблей постоянно стоят в водах внутренней гавани Балтимора. Вместо традиционного морского музея посетители могут подняться на борт и испытать четыре исторических корабля из первых рук. Все корабли (плюс маяк) эксплуатируются Историческими кораблями в Балтиморе.

• U.S.S. Созвездие

  

  Пирс 1, Внутренняя Гавань
  Вы не можете пропустить высокие мачты последнего корабля всех парусов ВМС США, США. Созвездие, пришвартованное возле Амфитеатра Внутренней Гавани на Пирсе 1 (рядом с «Рипли, верьте или нет!» И Центром для посетителей Балтимора).Корабль был впервые спущен на воду в 1854 году, находился на действительной службе и использовался для обучения в течение 100 лет, а затем прибыл в Балтимор в 1955 году. Поднимитесь на борт, и вы увидите, что почти весь корабль доступен. Исследуйте самостоятельно или обратитесь за помощью к персоналу. Если вам повезет, вы будете ловить пушку каждый день.

• LV116 Чесапик

  Пирс 3, Внутренняя Гавань
  Пройдите на восток мимо Всемирного торгового центра и нескольких доков, где вы можете арендовать байдарки, оформленные в виде драконов, пока не дойдете до пирса 3, того же пирса, где расположен Национальный аквариум. Ищите ярко-красный корабль с надписью «Чесапик» прописными белыми буквами. Построенный в 1930 году, этот легкий корабль служил в береговой охране США с 1939 года, пока не был выведен из эксплуатации в 1971 году. Этот корабль, назначенный национальным историческим памятником, был передан в Балтимор в 1982 году и открыт для туров.

• U.S.S. Torsk

  Пирс 3, Внутренняя Гавань
  Также на Причале 3, США Торск - это серая подводная лодка с зазубренными зубами. Этот исторический корабль прослужил 24 года военно-морскому флоту США, в том числе два военных патруля у Японии в 1945 году, потопив одно грузовое судно и два береговых фрегата обороны. Последний был последним вражеским кораблем, потопленным ВМС США во Второй мировой войне. По прозвищу «Галопирующий призрак японского побережья» и «Последний выживший в Перл-Харборе», этот корабль также служил во время войны во Вьетнаме, охотился на ураганы у берегов Нью-Джерси в 1970-х годах и проводил патрулирование и запрещение наркотиков. поисково-спасательные работы в Карибском бассейне до 1986 года (включая бюст 1985 года, на котором было добыто 160 тонн марихуаны, крупнейшей в истории США). Сегодня Балтимору повезло, что он находится в Внутренней гавани в качестве мемориала и музея.

• U.S.C.G.C. Тэни

  Пирс 5, Внутренняя Гавань
  Прыгните на Пирс 5 и найдите U.S.C.G.C. Тейни, знаменитый катер Береговой охраны, построенный в середине 1930-х годов. Известен тем, что был последним плавающим кораблем, который сражался при нападении на Перл-Харбор, назван в честь Роджера Б. Тейни, который занимал пост генерального прокурора США, секретаря Казначейство и председатель Верховного суда при его жизни. Сам корабль служил во время Второй мировой войны и войны во Вьетнаме, а теперь служит еще одним мемориалом и музеем, который составляет четверть флота исторических кораблей в Балтиморе.

• Семифутовый маяк на холме

  Пирс 6, Внутренняя Гавань
  На краю пирса 5 находится маяк с семью футами холмов, круглое возвышенное здание, окрашенное в ярко-красный цвет. Последний в своем роде в Мэриленде, маяк был построен в стиле «винтовой свай», что означает, что он стоит на сваях, которые предназначены для завинчивания в песчаное или грязное морское или речное дно. Первоначально установленный на мелководье в устье реки Патапско, изолированный маяк был укомплектован тремя хранителями одновременно и отмечал вход в реку более 130 лет, после чего был выведен из эксплуатации и доставлен во Внутреннюю гавань Балтимора. Сейчас музей Seven Foot Foot Knoll Lighthouse является бесплатным для всех посетителей.

• Прайд Мемориал

  Ключевое шоссе и набережная Южного берега на поле Раш
  Если вы знакомы с кораблями и морской историей, не пропустите высокую мачту, стоящую вертикально на южной стороне Внутренней гавани (около Федерал-Хилл). Мачта является памятником Гордости Балтимора, подлинной репродукции балтиморской машинки для стрижки 19-го века, которая была потеряна в море с четырьмя из двенадцати членов экипажа 14 мая 1986 года. Судно было заказано городом Балтимор в 1975 году как часть плана по восстановлению Внутренней Гавани и преодоления 150 000 морских миль за девять лет ее службы.

  Возвращаясь из Британии по торговому маршруту в Карибское море, корабль перевернулся и затонул, когда ураган обрушился всего в 250 морских милях к северу от Пуэрто-Рико. Капитан и три члена экипажа погибли в море, а остальные восемь членов экипажа плавали на частично надутом спасательном плоту более четырех дней, пока норвежский танкер не спас их. Реплика судна заменила гордость в 1988 году и теперь отправляется в качестве посла доброй воли, который представляет Балтимор и штат Мэриленд. Это также часто можно увидеть во Внутренней Гавани.