Оглавление:
-
В поисках Немо Поездка на подводной лодке
- Этоодна из самых популярных поездок в Диснейленде с длинными очередями большую часть времени, и у него нет опции FASTPASS. Если у вас есть билет на ранний вход в «Волшебное утро» (или если вы въезжаете в нерабочее время, не входящее в «Волшебное утро»), вы можете сначала отправиться в Немо, прежде чем начнутся очереди. Они будут более 30 минут в течение получаса после открытия. Самый быстрый способ добраться туда - через центральный вход в Дисней и по монорельсовой дороге.
- Один из самых интересных аспектов поиска Nemo с технической точки зрения рассчитывает звук. Поездка движется медленно, и люди в разных частях салона видят разные вещи - и все же каким-то образом они все слышат только то, что должны, и ничего больше.
- Каждая подводная лодка вмещает 40 гостей.Вам может не понравиться, если вы подвержены клаустрофобии.
- Очень высокие люди могут с трудом смотреть в окна, Спросите члена актерского состава предложения.
- Если вы беспокоитесь о том, чтобы быть под водой, взгляните на подводные лодки, работающие до того, как вы начнете. Даже если они чувствуют, что они под водой, они никогда не погружаются.
- Если вы идете мимо В поисках Немо, ищите чаек на буе в лагуне. Они кричат "Мой!"
- В поисках Немо очень приятно ездить ночью.
-
Забавные факты
Первоначальное путешествие на подводной лодке открылось в 1959 году и основывалось на военном корабле «Наутилус», первой атомной подводной лодке, и его путешествии на Северный полюс в 1958 году. Оригинал был закрыт в 1998 году и не открывался до 2007 года. Это заняло так много времени найти идеальную новую историю, чтобы рассказать.
В поисках Nemo Submarine Voyage вы найдете более 60 анимированных фигур, 7 000 кусочков искусственной листвы и 23 000 кусочков искусственного коралла в 6,3-миллионном аквариуме.
Создатели использовали более тридцати тонн переработанного дробленого стекла, чтобы «покрасить» кораллы и каменные породы в лагуне.
Для поездки используются восемь оригинальных корпусов автомобилей 1959 года, которые были построены на верфи Тодда в Сан-Педро, штат Калифорния. Но не беспокойтесь о поездке на старом оборудовании. В 2001 году военно-морская инженерная фирма проверила подводные лодки и обнаружила, что в них осталось сорок-пятьдесят лет жизни.
