Советы по вождению в Хьюстоне

Для некоторых новичков вождение в Хьюстоне может быть немного подавляющим. Помимо огромного размера четвертого по величине города страны, многие посетители или недавние пересадки застигнуты врасплох агрессивной культурой вождения Хьюстона и уникальными транспортными средствами. Если вы были в городе в течение дня или десятилетия, вот несколько советов, которые помогут вам быстро и безопасно ориентироваться в Хьюстоне.

• Изучите прозвища Шоссе

  

  Если вы приехали из города или страны, которые обозначают дороги по номерам и основным направлениям (например, I-35 Север), возможно, вас ожидает грубое пробуждение. У большинства главных автомагистралей в Хьюстоне есть прозвища, и иногда эти имена различаются в зависимости от того, на какую часть автострады вы ссылаетесь. Это может сбить с толку - особенно когда имя включает в себя основное направление. «Eastbound South Loop West» - настоящая вещь здесь, в Хьюстоне.

  Вот краткое справочное руководство:

  • «Автострада Кэти» относится к той части I-10, которая находится к западу от I-45. На востоке она известна как «Бэйтаун Ист Фриуэй».
  • «Юго-западная автострада» - это часть США 59, расположенная к югу от И-45. К северу от I-45 его называют «автострада Eastex».
  • I-610 известен как «петля 610» или «внутренняя петля», и он разбивается на отрезки в зависимости от географического положения. Например, «Северная петля» - это часть 610, которая находится между шоссе 290 и шоссе 90 к северу от центра города, а «Северная петля на западе» - это, в частности, отрезок между 290 и I-45.
  • State Highway Beltway 8, более известная как «Сэм Хьюстон Паркуэй» (если вы на фидере) или «Сэм Хьюстон Платуэй» (если вы на платной дороге), является «внешней петлей» по всему городу. Как и I-610, он также разбит на направления, в зависимости от того, где вы находитесь, географически «Западный пояс» и т. Д.

• Знай дело с фидерами

  

  Большинство выездов с автомагистралей Хьюстона сбрасывают вас на так называемые «подъездные дороги». Эти более медленные боковые дороги параллельны главной дороге и обеспечивают легкий доступ к шоссе, а также к небольшим перекресткам. В других городах их можно назвать «фасадными дорогами» или «служебными дорогами», но это, как правило, дороги с двусторонним движением с двумя полосами движения, тогда как фидерная дорога - это настоящая дорога с односторонним движением с несколькими полосами движения.

  Некоторые вещи, которые следует иметь в виду о кормушках:

  • Ваш GPS может не понимать, что они. Даже если вы выйдете в нужное время, ваш GPS может подумать, что вы все еще находитесь на шоссе, и попытаться перенаправить вас. Убедитесь, что вы смотрите вперед в разных направлениях, чтобы не пропустить свой ход. Поскольку фидеры являются односторонними, неправильный поворот из-за того, что ваш GPS «пересчитывает», может означать обход в 10-15 минут.
  • Дорожки разворота - хорошая особенность. При приближении к стоп-сигналу на фидере вы можете заметить 2-3 полосы поворота. Крайняя левая полоса почти всегда является разворотной полосой и удобна, если вам нужно вернуться на фидер в другом направлении.
  • Выйдите раньше, так как вам может понадобиться объединить несколько полос , Нередко на подъездной дороге в Хьюстоне четыре полосы. Выход оставит вас в дальнем левом ряду, поэтому, если вам нужно быстро повернуть направо, выходите пораньше, чтобы дать себе достаточно времени, чтобы слиться. Между тем, другие водители могут пытаться объединиться в вашем направлении, чтобы добраться до рампы.

• Получить тег EZ

  

  Добраться до любой точки города без использования одной из платных дорог Хьюстона может быть непросто. Получение EZ Tag - это хороший способ убедиться, что вы не задерживаетесь и не оставляете рыбалку через держатели стаканов для сдачи.

  EZ Tag - это наклейка со встроенным чипом, которая разговаривает с толлинговой станцией каждый раз, когда вы проходите через нее. Сумма платы за проезд затем вычитается из предоплаченного счета.

  Для местных, EZ Tag является обязательным. Это позволяет не только использовать гораздо более быстрые полосы только для EZ Tag на платных дорогах, но и некоторые платные дороги, такие как Westpark Tollway и Katy Tollway, только принимать платежи через EZ Tag.

  Некоторые важные вещи, которые нужно знать о тегах EZ:

  • Вы можете запросить EZ Tag онлайн на веб-сайте Управления по платным дорогам округа Харрис (HCTRA), по телефону (281-875-3279) или в обычном магазине EZ Tag. Первые три тега стоят по 15 долларов США, а каждый последующий тег - по 10 долларов. Требуется минимальная предоплата в размере 40 долларов США.
  • Вы можете настроить свою учетную запись таким образом, чтобы она была привязана к банковскому счету или счету кредитной карты для автоматической перезагрузки на заранее установленную сумму при низком балансе. Или вы можете подписаться на BancPass EZ Tag, и вместо автоматической перезагрузки вы будете уведомлены о низком балансе. Если вы хотите перезагрузить компьютер, вы можете сделать это, перейдя на H-E-B или CVS, или перейдя в онлайн.
  • EZ Tag совместим с TxTag Департамента транспорта Техаса (используется в Остине) и TollTag Управления по пошлинам Северного Техаса (NTTA) (используется в Далласе), поэтому, если вы путешествуете по этим городам, вы можете использовать их только для тегов. как здесь, в Хьюстоне.

• Смотреть погоду

  

  Регулировка скорости и повышение осведомленности о других водителях - это просто хорошая практика, независимо от погоды. Однако у Хьюстона есть некоторые особые проблемы.

  Вот некоторые важные вещи, которые нужно иметь в виду:

  • Остерегайтесь наводнения. Когда за короткий промежуток времени идет сильный дождь, вода может скапливаться вдоль фидеров, вкл / выкл рамп и даже на отрезках самой автострады, и иногда бывает трудно определить, насколько глубока вода. Если вы не знаете, не рискуйте. Если вы не можете маневрировать вокруг затопленной области, развернитесь (если возможно) или остановитесь и обратитесь за помощью.
  • Будьте готовы к задержкам , В лучшие дни часто бывают аварии, которые задерживают движение, особенно на забитых дорогах, таких как шоссе 290. Однако, когда погода становится плохой, вы можете рассчитывать на дополнительное время для поездок на работу.
  • Следите за водителями, которые не приспосабливают свое вождение к условиям. Даже в ненастную погоду многие водители не снижают скорость и не ослабляют агрессивные маневры за рулем. Дайте себе (и им) много места и обязательно снизьте свою скорость.

• Пройдите класс защитного вождения

  

  Агрессивное вождение, конечно, не уникально для хьюстонцев, но они делают это искусство. Люди нередко отказываются от использования своих указателей поворота, опасаясь, что это приведет к ускорению движения других водителей и блокированию их слияния. Точно так же довольно часто свидетели, когда водители пробиваются в полосу движения только на выезд или из нее, потому что они ждали до последней последней секунды, чтобы слиться.

  Небольшое обучение тактике защитного вождения может помочь вам более безопасно реагировать на своих коллег-водителей. Бонус: если вы получите проездной билет в Хьюстоне, класс защитного вождения может помочь отстранить его.

  Ряд мест по всему городу предлагает онлайн и очные курсы. Вы можете найти один рядом с вами, посетив: defensivedriving.org.

  Несколько полезных советов включают в себя:

  • Планируйте въехать на свою выездную полосу задолго до выхода. Многие развязки с интенсивным движением по всему городу имеют почти бесконечный тупик на четверть мили, который может простираться дальше, чем указатели выхода. Не будь «тем парнем», сливающимся в последнюю минуту!
  • «Глаз к зеркалу, нога к тормозу». Попытайтесь привыкнуть проверять вид сзади на задние сиденья перед тем, как нажимать на тормоза. Многие хьюстонцы считают, что полсекунды следующих расстояний являются нормой или будут задним проходом исключительно для того, чтобы не дать другим слиться перед ними.
  • Остерегайтесь скучающих пассажиров и мобильного телефона дрейфует или плетется на своих дорожках. У Техаса есть запрет на отправку SMS-сообщений во время вождения, но многие пассажиры по-прежнему вынимают телефон во время движения. Будьте в поисках пассажиров, чье внимание может быть направлено на их телефон, а не на окружение.

• Бюджет много времени, а затем удвоить его

  

  Хьюстон огромен. Район мегаполиса с восемью графствами покрывает 8 778 квадратных миль - область больше, чем штат Нью-Джерси. Одна петля 610 имеет длину 42 мили, а Beltway 8 - 88 миль. Неудивительно, что на то, чтобы найти места в Хьюстоне, нужно время.

  Некоторые вещи, которые следует учитывать при расчете, сколько времени вам понадобится:

  • Несколько минут могут изменить мир к лучшему , Выход в 16:55 может сократить время поездки на 20 минут, если это означает, что вы можете выйти на автостраду до того, как массы спустятся. Из-за этого многие хьюстонцы выбирают альтернативные графики работы - уходят рано или уезжают поздно - чтобы избежать худшего трафика.
  • В Хьюстоне нет такой вещи, как «обратная поездка на работу». Даже несмотря на то, что движение против движения часто менее ужасно, вы все равно можете ожидать задержек в час пик, особенно на крупных развязках, таких как I-10 и I-45 или US-59 и I-45.
  • Будьте осторожны с вашим расчетным временем вождения … и затем добавьте 10-15 минут, чтобы быть в безопасности. Как бы долго вы ни думали, чтобы добраться куда-то, это, вероятно, займет больше времени. Даже если вы оцените время в пути с помощью GPS, вы никогда не узнаете, какие задержки могут возникнуть в пути.
  • Остерегайтесь переулка, остановитесь и пойдите. Возможно, вам удастся прорваться на несколько миль по автостраде за считанные минуты, но если вам нужно выйти на боковые улицы, скажем, Монтроуза или Хайтс, будьте готовы к долгому ожиданию при стоп-сигналах.

• И наконец, не забывайте "Волна"

  

  Хьюстонцы могут часто быть агрессивными или стационарными на дороге, но они не грубые. Если другой водитель позволяет вам слиться перед ними, принято признать их щедрость дружеским взмахом руки и улыбкой в ​​зеркале заднего вида.

  В конце концов, Хьюстон может быть большим городом, но правила Южного Гостеприимства все еще применяются.