Бруклин на Статен-Айленд: нет велосипедов на мосту Верразано

В Бруклине и на Стейтен-Айленде есть множество велосипедных дорожек, но по состоянию на 2018 год план города Нью-Йорка еще не включал в себя велосипедную дорожку или пешеходную дорожку на мосту Верразано-Нарроус, который соединяет два района.

Однако есть несколько способов добраться до Стейтен-Айленда на велосипеде, включая паромное сообщение между Бруклином и Манхэттеном и Стейтен-Айлендом, а также ехать на одном из новых автобусов Столичного транспортного управления (MTA), к которому в начале 2017 года были добавлены велосипедные стойки.

Тем не менее, эти методы транспортировки часто сложны и занимают много времени и не позволяют байкерам отправиться в пятый район Нью-Йорка. Единственный раз, когда мост Verrazano-Narrows Bridge открыт для велосипедистов, - это особые случаи, такие как ежегодный Five Boro Bike Tour, когда полосы движения сокращаются, чтобы создать временные велосипедные полосы на время тура.

Получение вашего велосипеда на Статен-Айленд из Бруклина

В настоящее время существует несколько способов Можно перевезите свой велосипед из Бруклина (или Манхэттена) на Стейтен-Айленд, но каждый способ занимает значительно больше времени, чем просто езда на велосипеде через мост Верразано-Нарроус.

Самый простой из этих способов - на самом деле ехать на велосипеде в Нижний Манхэттен вдоль набережной к паромному терминалу Стейтен-Айленда, где вы можете заплатить плату за транспортировку себя и вашего велосипеда в район острова. В общей сложности поездка из Бушвика в паромный терминал Сент-Джордж на Стейтен-Айленде занимает чуть более часа с правильным выбором времени.

Другой вариант - спуститься на велосипеде до форта Гамильтон в Бруклине, который является самым южным краем Бруклина и прямо возле моста Верразано-Нарроуз. Там вы можете сесть на один из городских автобусов MTA, у которого, надеюсь, есть велосипедная стойка. Если вам повезет приобрести один из этих более новых автобусов, вся поездка займет у вас около полутора часов.

Прогресс на велосипедных дорожках на Верразано-Узком мосту

В конце 2015 года нью-йоркский MTA внес законопроект об установке велосипедных и пешеходных дорожек через мост Верразано-Нарроус, но по состоянию на конец 2017 года до сих пор не было достигнуто прогресса в получении счета или началось строительство этого проекта.

Вместо этого, лоббисты и законодатели в городе утверждали, что стоимость проекта превысит 300 миллионов долларов, что, по оценкам многих критиков, было связано с излишними расходами и, возможно, даже как способ отговорить избирателей от одобрения инициативы.

Видимо, план сработал. В начале 2016 года план велосипедных и пешеходных дорожек был исключен из списка проектов по реконструкции моста Верразано-Нарроус, который теперь вместо этого имеет дополнительную полосу HOV, позволяющую проехать большему количеству автомобилей между Бруклином и Статен-Айлендом, при этом ничего не делая для решения проблемы. велосипедного доступа между районами.

Так что, похоже, на данный момент обнадеживающим велосипедистам, которые хотят испытать Бруклин и Стейтен-Айленд за один день, придется довольствоваться поездкой на автобусе или пароме между ними - не худший сценарий, но это определенно отговаривает сотни байкеры в день от похода.