Планирование круиза в Антарктиду: корабли и погода

Когда ехать в Антарктиду

Туристический сезон в Антарктиде длится всего четыре месяца, с ноября по февраль. Остальная часть года не только очень холодная (всего 50 градусов ниже нуля), но и темная или почти темная большую часть времени. Даже если бы ты мог выдержать холод, ты ничего не видел. Каждый месяц имеет свои достопримечательности. Ноябрь - начало лета, и птицы ухаживают и спариваются. В конце декабря и январе вылупляются пингвины и птенцы, а также теплые дни и до 20 часов дневного света каждый день.

Февраль - конец лета, но наблюдения за китами происходят чаще, и птенцы начинают становиться недолетками. В конце лета также меньше льда, и корабли не так забронированы, как в начале сезона.

Виды круизных лайнеров, посещающих Антарктиду

Хотя исследователи плавали в антарктических водах с 15-го века, первые туристы прибыли только в 1957 году, когда панамериканский рейс из Крайстчерча, Новая Зеландия, ненадолго приземлился в проливе Макмердо. Туризм действительно начал развиваться с конца 1960-х годов, когда туроператоры-экспедиции начали предлагать поездки. За последние несколько лет около 50 кораблей доставили туристов в антарктические воды. Почти 20 000 из этих туристов высаживаются на берег в Антарктиде и еще тысячи плавают в антарктических водах или летают над континентом.

Размеры судов варьируются от менее 50 до более 1000 пассажиров. Корабли также различаются по удобству: от базовых судов снабжения до небольших экспедиционных судов, обычных круизных судов и небольших роскошных круизных судов. Какой бы тип корабля вы не выбрали, у вас будет незабываемый опыт антарктического круиза.

Одно предостережение: некоторые суда не позволяют пассажирам сходить на берег в Антарктиде. Они предоставляют замечательные перспективы захватывающих пейзажей Антарктики, но только с палубы корабля. Этот «круизный» тип антарктического круиза, часто называемый антарктическим «опытом», помогает удерживать цену вниз, но может быть разочарованием, если посадка на антарктической почве важна для вас. Подписатели Договора об Антарктике 1959 года и члены Международной ассоциации антарктических туроператоров не разрешают отправлять пассажиров на берег любым судам, перевозящим более 500 пассажиров.

Кроме того, суда не могут одновременно отправить на берег более 100 человек. Более крупные корабли не могут логистически выполнить это обещание, и любая круизная линия, не обращая на это внимания, вероятно, не получит разрешения снова отправиться в Антарктиду.

Более четырех десятков кораблей посещают Антарктиду каждый год. Некоторые несут 25 или меньше гостей, другие несут более 1000 человек. Это действительно личное (и карманное) предпочтение того, какой размер лучше для вас. Посещение враждебной среды требует хорошего планирования, поэтому вам следует провести исследование и поговорить с турагентом, прежде чем бронировать круиз.

Хотя суда, перевозящие более 500 гостей, не могут высадить пассажиров на берег в Антарктиде, у них есть некоторые преимущества. Большие корабли обычно имеют более глубокие корпуса и стабилизаторы, что делает круиз более плавным. Это может быть очень важно в бурных водах пролива Дрейка и Южной Атлантики. Второе преимущество заключается в том, что, поскольку эти корабли больше, стоимость проезда может быть не такой высокой, как на меньшем корабле. Кроме того, традиционные круизные лайнеры также предлагают удобства и бортовые мероприятия, недоступные на небольших экспедиционных судах.

Это решение, которое вы должны принять, насколько важно ступить на континент и увидеть пингвинов и других диких животных вблизи?

Для тех, кто хочет «приземлиться» в Антарктиде, многие меньшие суда имеют либо укрепленные льдом корпуса, либо их можно квалифицировать как ледоколы. Укрепленные льдом корабли могут идти дальше на юг в ледяных потоках, чем традиционные корабли, но только ледоколы могут рисковать близко к берегу в море Росса. Если вам важно увидеть хижины знаменитых исследователей острова Росс, вы можете убедиться, что находитесь на корабле, который имеет право пересекать море Росса и включить его в маршрут. Одним из недостатков ледоколов является то, что они имеют очень мелкие сквозняки, что делает их идеальными для плавания в ледяной воде, но не для плавания в бурных морях.

Вы получите намного больше движения на ледоколе, чем на традиционном корабле.

Для тех, кто обеспокоен морской болезнью или ценой, большие корабли, перевозящие меньше своей нормальной вместимости, могут быть хорошим компромиссом. Например, Hurtigruten Midnatsol перевозит более 500 гостей круиза и однодневных поездок на пароме во время ее летнего расписания норвежских прибрежных рейсов. Однако, когда корабль отправляется в Антарктиду на австралийское лето, он превращается в экспедиционное судно с менее чем 500 гостями. Поскольку корабль больше, у него меньше раскачивания, чем у меньших, но он все же имеет больше бортовых салонов и удобств, чем мог бы маленький корабль.

В Антарктиде нет доков круизных лайнеров. Корабли, которые доставляют пассажиров на берег, используют жесткие надувные лодки (RIB или Zodiacs), работающие на подвесных двигателях, а не на тендерах. Эти небольшие лодки идеально подходят для «мокрых» посадок на неразвитых берегах Антарктиды, но любой, у кого проблемы с передвижением, может остаться на борту круизного лайнера. Зодиаки обычно перевозят от 9 до 14 пассажиров, водителя и гида.

Как добраться до вашего корабля

Большинство кораблей, направляющихся в Антарктиду, начинаются в Южной Америке. Ушуайя, Аргентина, и Пунта-Аренас, Чили, являются наиболее популярными пунктами посадки. Пассажиры, летящие из Северной Америки или Европы, проходят через Буэнос-Айрес или Сантьяго на пути к южной оконечности Южной Америки. Это примерно трехчасовой перелет из Буэнос-Айреса или Сантьяго в Ушуаю или Пунта-Аренас и еще 36-48 часов плавания оттуда до Шетландских островов и еще больше до Антарктического полуострова. Куда бы вы ни отправились, это долгий путь.

Некоторые круизные лайнеры посещают другие части Южной Америки, такие как Патагония или Фолклендские острова, а другие объединяют круиз в Антарктиду с посещением острова Южная Георгия.

Некоторые корабли отправляются из Южной Африки, Австралии или Новой Зеландии в Антарктиду. Если вы посмотрите на карту Антарктиды, то увидите, что она намного дальше от этих мест до континента, чем от Южной Америки, что означает, что поездка будет включать больше морских дней.

Любой, у кого есть чувство приключения и кто любит природу и дикую природу (особенно те пингвины), получит круиз на всю жизнь, когда они посетят этот Белый Континент.