Оглавление:
Перемещающие круизы востребованы бюджетными путешественниками с гибким графиком и дополнительным временем, чтобы быть вдали от дома. В своей простейшей форме эти круизы можно определить как полугодовые хлопоты, которые должны выполнять круизные линии, чтобы быть эффективными и прибыльными на рынке.
Дважды в год вы можете убирать гараж или чердак. Может быть, вы посещаете родственников зимой и летом.
Если вы управляете круизной линией, вы должны также переставлять много своих кораблей два раза в год.
Поскольку в январе нет большого спроса на плавание по фьордам, ваш корабль, который провел лето в Скандинавии или на Аляске, может найти более выгодные воды в восточной части Карибского бассейна или на мексиканском побережье в более холодные месяцы.
Аляскинские круизные лайнеры могут зимовать в Сан-Диего, на базе которого можно исследовать Кабо-Сан-Лукас и Пуэрто-Вальярта, пока Ситка дрожит.
Приходи весной, процесс обратный. Они известны как репозиционные или «репо» круизы в туристической индустрии.
Большинство путешественников никогда не считали это довольно обыденным, инсайдерским долгом. Они просто ищут корабли, которые курсируют, когда и куда они хотят отправиться.
Но это больше, чем мелочи круизной индустрии. Вы можете поспорить, что владельцы этих кораблей хотят, чтобы на борту было как можно больше платящих путешественников, когда корабли должны быть перемещены. Опытные путешественники бронируют эти каюты и совершают поездки, которые в противном случае они не могли бы себе позволить.
Может быть, пришло время "изменить" свои мысли о крейсерской.
Репо Круиз Примеры
Рассмотрим типичный круизный рейс, который доставил пассажиров из Генуи, Италия, в Форт-Лодердейл, штат Флорида, за 16 дней.
Первую неделю в порты захода входили Генуя, Италия; Марсель, Франция и Сен-Крус-де-Тенерифе, Канарские острова. Неплохо!
Но четыре из первых семи дней в этом круизе остановок не было.
Это не стандартный тариф для большинства традиционных маршрутов. Один день или два в море появятся в большинстве круизов, но редко у вас будет четыре или более дня подряд в море. Принесите материал для чтения и признательность за открытое море.
Порты, которые вы посещаете, могут не видеть круизных судов в любое другое время года. Вы найдете редкие возможности посетить африканские или южноамериканские города вне обычных туристических маршрутов. Это порты, которые обычно видны только пассажирам круизных судов.
Другой пример: Celebrity предлагает множество трансатлантических круизов по цене менее 1500 долларов, а некоторые включают каюту с видом на океан. Подумайте о том, как трудно в наши дни найти качественный круиз за 150 долларов на человека в день или меньше. Когда вы начнете в Европе, вы будете наслаждаться маршрутом с загруженными остановками, а затем проведете много дней в море, пересекая Атлантику, с обратной версией европейских репо-круизов весной. Типичный отчетный рейс из Европы в США может включать маршрут, подобный следующему: Рим (Чивитавеккья), Флоренция / Пиза (Ливорно), Прованс, Барселона, Пальма-де-Майорка и Тенерифе, Канарские острова в течение первых восьми дней.
Осень или весна? Какой из них подходит вам? Ключевым моментом является то, хотите ли вы, чтобы ваши порты были в начале или в конце поездки. В любом случае, вы проведете лучше, чем неделю в море.
ценообразование
Поскольку длительность поездок больше, общая стоимость может быть равна или превышать сумму, которую вы ожидаете заплатить за стандартный круиз. Но когда вы начинаете делить деньги на дни, суточные расходы привлекательны.
Не все репо-круизы стоят недорого. Можно соблюсти стандарт в 150 долларов в день, но зачастую он не приближается к реальной стоимости. Эти поездки могут стоить до 3000 долларов США на человека. Но помните, что ежедневные расходы падают, потому что вы проводите больше времени на корабле и путешествуете на большее расстояние.
Еще один способ увеличения затрат на репо-круиз - перерасход на борту в эти дни в море. Научитесь контролировать расходы на круиз, наслаждаясь солнцем и серфингом.
Больше информации: Чего ожидать в репозиционном круизе.
